連邦政府がポールスターを潰し、ボルボを温存した。これは恐ろしいことだ

最大の自動車ニュースとレビュー、ごまかしなし。私たちの無料日刊ニュースレターは、本当に重要な記事を毎週平日、直接あなたに届けます。メールアドレス登録ありがとうございます！利用規約とプライバシーポリシー。米国連邦政府は、自動車業界、自由市場、そして資本主義に干渉しています。皮肉なことに、現政権はリストの後半2つの項目を支持すると主張しています。しかし木曜日、米国政府はポールスターに新車の販売停止を強制することで、実質的に米国における自動車ブランドを潰しました。パンドラの箱は開かれ続け、終わりは見えません。設定されつつある前例は危険であり、現時点での結末は不透明です。 米国商務省産業安全保障局は、現在のコネクテッド・ビークル規則の下で、2027年以降のモデルイヤーの車両を米国で販売するための認可をポールスターに与えませんでした。これは、ポールスターが中国の自動車メーカーである吉利汽車の完全子会社であるためです。皮肉なことに、ポールスターの姉妹ブランドで、同じく吉利汽車が所有するボルボは、5月に認可を受けました。なぜボルボは認可され、ポールスターはされなかったのかは不明です。「ポールスターの認可プロセスについては、私たちには何の洞察もありません」とボルボの広報担当者はThe Driveに語りました。しかしポールスターは、この状況を明らかに予見していませんでした。同社は2月に再始動計画を発表しており、それには米国での新製品の展開が含まれていました。ポールスター3のグローバル生産は、トランプ政権の関税を回避するために、中国の成都からボルボのサウスカロライナ州リッジビル工場に移されました。ポールスター3は現在、そのプラットフォームメイトであるボルボEX90とともに、サウスカロライナの組み立てラインから出荷されています。このモデルは米国外市場で販売されているにもかかわらず、ポールスター3の生産の将来は宙に浮いています。「それについて憶測するのは時期尚早です。米国当局からこの情報を受け取ったばかりで、ボルボ・カーズと協力して私たちの選択肢を探る必要があります。ポールスターはアセットライトなビジネスモデルの柔軟性から恩恵を受けており、現在の状況を考えるとそれは大きな強みです」とポールスターの広報担当者はThe Driveに語りました。その後、ボルボの広報担当者はThe Driveに、「これがボルボ・カーズに与える潜在的な影響について憶測するのは時期尚早です。2025年9月末に、ボルボ・カーズはチャールストンにある最先端の工場に新たな投資を行い、2030年までにさらに2つのボルボ車を生産に入れると発表しました。これらの投資は依然として有効です」と語りました。 米国政府によるポールスターの事実上の死は、特に自由市場と資本主義を支持する消費者にとって、目を見張るような出来事です。しかし、それは続く物語の中で、比較的大規模な、最新の出来事に過ぎません。中国のBYDは世界を席巻し、そのEVで脚光を浴びています。この自動車メーカーは、2030年までにヨーロッパで16%の市場シェアを獲得するとすでに考えています。カナダとメキシコの両方で米国に接近していますが、連邦政府はBYDや他の中国の自動車メーカーが米国市場に参入するのを阻止しています。この人為的な壁が、他の自動車メーカーのCEOたちを夜も眠らせているのです。フォードのCEOジム・ファーリーは中国に行き、恐れをなして戻ってきました。西側の自動車会社は、中国のコスト優位性と、今日の米国で販売されている車を凌駕するであろう先進技術を認識しています。ファーリーが使った言葉は「実存的脅威」でした。 これは車だけではありません。ヒョンデは2025年から2028年の間に米国に260億ドルを投資することを約束しています。この資金は、トランプ政権の関税の影響を最小限に抑えるために、自動車メーカーのサプライチェーンを現地化するものです。この投資にもかかわらず、ヒョンデはトランプ政権から冷遇され、関税の免除は受けられませんでした。それは、数百人の連邦捜査官がジョージア州にあるヒョンデのメタプラントを襲撃したわずか1ヶ月後のことでした。フォードはメキシコでマベリックのピックアップトラックを製造し、一部のスーパーデューティーはカナダから来ています。ラムはメキシコでヘビーデューティー・トラックを製造しています。トヨタはケンタッキー州で、（現在では）RAV4、レクサスES、カムリを含む多数のモデルを製造しています。自動車産業は、ヘンリー・フォードが1920年代に想像できた方法でグローバル化しています。しかし、自動車メーカーが米国に投資しているか、その車両が競争力があるか（あるいは世界を凌駕しているか）にかかわらず、連邦政府は今、明確な論理もなく、誰がビジネスをしているのか、誰がしていないのかを選び、決定しているのです。 記事のアイデアやヒントがありますか？tips@thedrive.comまでご連絡ください。