CoCom規制と、気球およびCubeSat用GPS受信機

航空SEで質問したかったのですが、そこは規則や規制に非常に詳しいので、しかしこの質問は（本当に）航空に関するものではありません。私は、非常に高い高度、または高速、あるいはその両方で動作し続けるGPS受信機を入手し、使用する現在の状況を理解しようとしています。 CoCom規制の存在により、すべてのGPSモジュールメーカーが製品に制限を追加したと信じています。おそらくファームウェアで、2つの制限のいずれかの組み合わせが達成された場合に動作を停止するようにしました。制限は（私が信じるところでは）高度 > 18km および速度 > 1000ノット（約0.5キロメートル/秒）です。私は、すべてのメーカーが、静かなプロペラ機やその後の制裁に使用される可能性のあるCNCマシン販売時と同様の制裁や影響の可能性を避けるために、これらを全面的に実装したと（確信はありませんが）考えています。 1つの微妙な点は、2つの制限（高度、速度）がORまたはAND構成で適用されるかという問題です。これは、アプリケーションが気球搭載型である場合や、気球を介してCubeSatサブシステムをテストする場合に重要です。 Wiredの記事のこの段落は興味深いですが、実際には「より緩和されたルール」が何であるかは教えてくれません！ 「より緩和されたルールにより、現在、より高い高度と速度でGPS信号を使用できるようになりました。問題は、人々が通常、自分で受信機を構築する方法を知らないか、または既に入手可能なモジュールの制限を無効化/変更する方法を知らないことです（これまでは）。制限を削除するためにファームウェアを変更/更新/ハッキングすることへの参照は、ここに、そしてここに、そして製品としてここにあります。私の質問は次のとおりです。現在のルールは正確には何ですか？自分のモジュールでファームウェアを変更したり、その他の方法で制限を削除したりすることは「OK」ですか？GPSモジュールメーカーは、特定のケースで制限なしで出荷できますか？条件は何ですか？ルールはどこに書かれているので、読むことができますか？」 cubesat gps balloons regulatory Share Improve this question Follow edited Apr 7, 2016 at 14:15 asked Apr 7, 2016 at 14:09 user12102 $egingroup$ あなたのアプリケーションが、特にカーマンラインに接近または超過する気球や、CubeSatテストに使用される気球を対象としているということですか？そうでなければ、これが航空よりもこちらにどのように適合するかを理解するのに苦労しています。 $egingroup$ called2voyage – called2voyage 2016-04-07 14:16:54 +00:00 Commented Apr 7, 2016 at 14:16 $egingroup$ 私のターゲットはCubeSatです @called2voyage 。気球は2つの方法で関係します。 1つは、高高度気球飛行でモデルCubeSatまたはサブシステム（通信、熱、画像処理、GPS、太陽または星の検出など）をテストするのが賢明かもしれません。 これには高度制限が含まれますが、速度制限は含まれません。これが2番目の問題です。異なるGPSモジュールは、基準にANDまたはORを使用する場合があります。 $egingroup$ user12102 – user12102 2016-04-07 15:47:07 +00:00 Commented Apr 7, 2016 at 15:47 3 $egingroup$ Raspberry Piフォーラムの誰かが次のように述べています。「商用GPS受信機はCOCOM制限に準拠しています。（高度 < 18km）および（速度 < 515m/sec）は同時に超過できません。どちらも超過できます。これはミサイルでの使用を防ぐためです。」 ただし、彼らは参照を提供していません。 $egingroup$ called2voyage – called2voyage 2016-04-07 15:56:12 +00:00 Commented Apr 7, 2016 at 15:56 1 $egingroup$ Raspberry Piフォーラムでのその議論は非常に役立ちます。 Adafruit Ultimate GPSに言及しており、515 m/sの速度制限が記載されています。 PDFは18,000メートルの高度制限を記載していますが、VIDEO（こちらで見つかります）は50キロメートルを記載しています。 これは「新しい」ルール（以下の回答を参照）と一致しています。 $egingroup$ user12102 – user12102 2016-04-08 02:18:03 +00:00 Commented Apr 8, 2016 at 2:18 $egingroup$ 高高度、低速で動作するGPSユニットに関する追加の議論が[community.balloonchallenge.org]にあります。 これらは高高度気球アプリケーションです。 Ars Technica Openforumのこの投稿にもあります。 $egingroup$ user12102 – user12102 2016-04-10 07:37:22 +00:00 Commented Apr 10, 2016 at 7:37 Add a comment | 4 Answers Sorted by: Reset to default Highest score (default) Date modified (newest first) Date created (oldest first) 10 $egingroup$ すべてのGPS受信機のマニュアルには、COCOM制限に関する標準的な条項が含まれています。 この条項の出典は見つかりませんが、見つけたすべてのマニュアルでまったく同じように記述されているため、おそらくかつて規制から直接派生したものだと想定していました。 COCOM制限 米国商務省は、すべての輸出可能なGPS製品に、米国の安全保障を脅かす方法で使用できないようにするためのパフォーマンス制限を含めることを要求しています。 以下の制限が[指定された]受信機に実装されています。 受信機の速度が1000ノットを超えると計算された場合、または高度が18,000メートルを超えると計算された場合、衛星測定値とナビゲーション結果への即時アクセスが無効になります。 受信機は、COCOM状況がクリアされるまで継続的にリセットされます。（強調は私によるものです） この記述に基づくと、実際のルールはORだったようです。 しかし、このルールはもはや施行されていないようです。 私は弁護士ではありませんが、ミサイル技術管理体制（MTCR）の技術 annex の管理を受け入れている国々にとって、現在のルールは次のようになっているようです。 11.A.3. グローバルナビゲーション衛星システム（GNSS; 例: GPS、GLONASS、またはGalileo）用の受信機器、およびそれらのために特別に設計されたコンポーネントで、以下のいずれかの特性を持つもの。 a. 1.A項に指定されたシステムでの使用のために設計または変更されたもの。 または b. 航空用途のために設計または変更され、以下のいずれかの特性を持つもの。 600 m/sを超える速度でナビゲーション情報を提供する能力があること。 GPS受信機が600 m/sを超える速度でナビゲーション情報を提供する能力がある場合、特別なライセンスが必要になるようです。 結論：COCOM制限を削除するためにGPS受信機を変更したい場合、またはCOCOM制限のない特別なGPS受信機を購入したい場合、それは許容されるようですが、申請する必要のあるライセンスがあるかもしれません。 そのようなGPS受信機を使用する前に、弁護士に相談することを強くお勧めします。 ソース： 5700-5800 V2 User Guide - NOAA Missile Technology Control Regime Equipment, Software, and Technology Annex - MTCR Share Improve this answer Follow answered Apr 7, 2016 at 18:32 called2voyage 23.9k 10 10 gold badges 103 103 silver badges 154 154 bronze badges $egingroup$ わかりました。 ほとんどすべてが推進力および/または制御飛行を伴うシステムに適用されるようですが、11.A.3.bが突然現れ、今では航空速度の制限のみであり、高度の制限ではありません。 これらは輸出に関する自主的な制限ですが、何かを行う前に詳細を学ぶのは賢明です。 「深く」掘り下げて、この素晴らしい回答を作成していただきありがとうございます！ $egingroup$ user12102 – user12102 2016-04-08 01:55:08 +00:00 Commented Apr 8, 2016 at 1:55 $egingroup$ 実際のCoCom制限を「廃止」され、MTCR制限に置き換えられたと考えるべきでしょうか？ 「CoCom制限」という用語はまだ使用されていますが、CoCom自体は1994年に機能停止し、ワッセナーアレンジメントに置き換えられました。そこではセクション7が広範囲の航空電子機器をカバーしています。 痛っ！ $egingroup$ user12102 – user12102 2016-04-08 01:58:09 +00:00 Commented Apr 8, 2016 at 1:58 1 $egingroup$ @uhoh はい、MTCR制限がCoCom制限に取って代わったと考えていますが、それを明示的に文書化したものは見つかっていません。 $egingroup$ called2voyage – called2voyage 2016-04-09 03:10:52 +00:00 Commented Apr 9, 2016 at 3:10 Add a comment | 3 $egingroup$ 編集：2017年1月現在の最新ドキュメントはこちらです。 http://mtcr.info/wordpress/wp-content/uploads/2016/10/MTCR-TEM-Technical_Annex_2016-10-20.pdf リンクが失敗した場合は、こちらにアクセスしてください。 http://mtcr.info/mtcr-annex/ そして最新バージョンを探してください。 MTCRは最近（2015年10月）更新されました。 新しい制限は600 m/secです。 CATEGORY II - ITEM 11 AVIONICS 11.A.3. 受信機器