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Jellyfish Undersea Roundabout
Jellyfish Undersea Roundabout (visitfaroeislands.com)
要約
フェロー諸島に建設された世界初の海中ロータリー交差点「Jellyfish Undersea Roundabout」は、最新の観光名所となっています。このユニークな水中トンネルネットワークの中心には、ファロエ芸術家による照明付きの巨大な岩の柱があり、その周りを80メートルの鋼鉄製の彫刻が囲んでいます。このロータリーは、主要な島々間の移動時間を大幅に短縮し、地域社会や経済の活性化に貢献しています。
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世界初の海中ロータリー交差点
新しい巨大な海中「クラゲ」ロータリー交差点が、フェロー諸島の最新の観光名所となりました。
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/ 世界初の海中ロータリー交差点
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新しい巨大な海中「クラゲ」ロータリー交差点が、フェロー諸島の最新の観光名所となりました。
これは普通のロータリー交差点ではありません。これは、フェロー諸島の芸術家トランドゥル・パトゥルソンによって装飾された、照明付きの海のような青い中央の柱を持つ、世界初の海中ロータリー交差点を含む工学の驚異の一部です。すでにソーシャルメディアでヒットしている、2つの最大の島を結ぶカラフルなトンネルネットワークは、外国人訪問者にとって大きな魅力となっています。
全長11.2 km(6.9マイル)の海中トンネルネットワークは、コスモポリタンな首都トールスハウンと2番目に人口の多い島を結び、これらの2つの場所間の移動時間を、島の山道での1時間以上の運転から、新しい海中トンネル経由でわずか15分に短縮しました。
Eysturoyartunnilと名付けられた海中トンネルネットワークは、わずか4年の建設期間を経て、2020年12月19日に開通しました。これはフェロー諸島の社会を変革し、人々、地域、経済を新しい方法で結びつけることが期待されています。
この中心部、水面下72メートルのところに、世界初の水中ロータリー交差点があります。このロータリーの中心には、掘削工事中に残された巨大な自然の岩の柱があります。この巨大な柱は現在、著名なフェロー諸島の芸術家、トランドゥル・パトゥルソンによって照明され、装飾されています。柱の周りには、80メートルの鋼鉄製の彫刻があり、ロータリーの周りに手をつないだ人々を実物大で表しています。彼らは火山のような炎の周りの崇拝者のように、光に向かって内側を見ています。
「人々は暗闇から光へと歩んでいます」とパトゥルソン氏は言います。「そして、彼らは手を取り合い、協力することで偉大なことを達成するという、非常にファロエ的な考え方を象徴しています」とファロエの芸術家はガーディアン紙に語りました。
ロータリーの中心にあるこの巨大な柱は、照明が当てられ、80メートルの鋼鉄製の彫刻で装飾されており、ロータリーの周りに手をつないだ人々を実物大で表しています。ファロエの芸術家、トランドゥル・パトゥルソン。
写真提供:Ólavur Frederiksen
トンネルの装飾を担当したファロエの芸術家、77歳のトランドゥル・パトゥルソン。写真撮影用のランプを持つEysturoyarトンネルのCEO、Teitur Samuelsenと共に撮影。
写真提供:Bardur Eklund
水中ロータリー交差点、クラゲ、それともエイリアンのUFO宇宙船?
写真提供:Bardur Eklund
ドライバーがトンネルに入ると、スタイリッシュな入口と調和のとれたアーチを体験し、その後、モダンアートのインスタレーションのように見えるように光に照らされたロータリー交差点に出会います。
写真提供:Olavur Frederiksen
全長11.2 kmの海中トンネルは、世界で2番目に長いトンネルです。
写真提供:Olavur Frederiksen
ルナヴィーク側のトンネル入口。
写真提供:Olavur Frederiksen
新しい海中トンネルは、スカラフィヨル湾の2つの側面も接続しており、これらの2つの湾エリア間の移動距離を25 kmから5 kmに短縮します。
写真提供:Olavur Frederiksen
単一チューブの2車線海中トンネルは、通過に約8分かかり、最も低い地点で水面下189メートル(620フィート)にあり、カラフルなロータリー交差点で合流する3つのチューブがあります。チューブの1つは、写真の左側にあるストレイモイ島の首都トールスハウンに接続しています。他の2つのチューブは、写真の右側にあるエストゥロイ島のスカラフィヨル湾の2つのエリアに接続しており、これらの2つの湾エリア間の移動距離を25 kmから5 kmに短縮するのに役立ちます。さらに、このトンネルは、フェロー諸島で2番目に大きい都市であるトールスハウンとクラクスヴィーク間の運転時間を半分に短縮するのに役立ちます。70分から約35分になります。
道路の下には、ポンプと数キロメートルのパイプからなる高度な雨水・廃水システムがあり、雨水や地表水が技術設備や車道から遠ざけられ、道路利用者がトンネルの調和のとれた表現を安全に楽しむことができるようになっています。道路利用者がトンネルの美しい装飾に目を向けている間、重力により、水はグレーチングとパイプを介して車道から遠ざけられ、トンネルの最も低い地点に導かれ、そこで大型の16 barポンプが水を地表に送り出し、スカラフィヨル湾に排出します。
世界で2番目に長い自動車交通海中トンネルであるEysturoyartunnilを通過する運転体験は、トンネルを運転中にファロエのミュージシャン兼音響エンジニアが特別に作曲したチューンを聴くことができるFMラジオ97.00にチューニングすることで、さらに豊かになります。
FMラジオ97.00では、ファロエのJens L. Thomsenが作曲した特別な音楽チューンを聴くことができます。
写真提供:Bardur Eklund
Eysturoyトンネルプロジェクト全体は、ファロエの公開有限会社Eystur- og Sandoyartunlarによって建設され、フェロー諸島でこれまでで最大の単一投資であり、総額は約2億6000万ユーロでした。Eysturoyartunnilを通過する運転には、片道75デンマーククローネ(約10ユーロ)の通行料がかかり、カメラがナンバープレートをスキャンして自動的に請求されます。年間サブスクリプションがない場合、通行料は片道175 DKK(24ユーロ)です。この新しいトンネルからの収入は、フェロー諸島の次のトンネルプロジェクトの資金となることが期待されています。
2019年6月7日のEysturoyトンネルでのブレークスルーを祝う建設作業員。
写真提供:Ólavur Frederiksen。
トンネル狂
ファロエ人は他の追随を許さないトンネルを建設します。私たちはそれらを愛しています。フェロー諸島を構成する18の島には53,000人の住民がおり、現在20のトンネルがあり、そのうち3つは海中の長大なトンネルです。さらに2つが建設中で、さらに14が図面またはウィッシュリストにあります。
フェロー諸島の現在の20のトンネル(3つの海中トンネルを含む)と多くの計画中のトンネルを示す地図。
将来のトンネルプロジェクトの中で最も大きいのは、フェロー諸島の最南端の島であるスドゥロイ島からサンドイ島へのトンネルです。トンネルは...