空中エンジントラブルでエンジン破片が窓を破損、乗客が窓から吸い込まれそうになる

本日午前、ギリシャのテッサロニキ空港（SKG）からドイツのメミンゲン空港（FMM）へ向かっていたライアンエアーのボーイング737-800型機が、劇的なエンジン故障による破片が機体の窓を損傷したため、出発地へ引き返す必要がありました。この事故で乗客1名が負傷し、一部の報道では、窓の破損により乗客が窓から吸い出されそうになったとされています。飛行中の劇的な事態にもかかわらず、パイロットは無事にテッサロニキへの着陸を成功させました。ライアンエアーは、負傷した乗客がギリシャ到着後に医療支援を受け、他の乗客を最小限の遅延で目的地へ送り届けるために代替機を手配したことを確認しています。何が起こったのか見てみましょう。 劇的な出発 ライアンエアーのフライトFR1879は、テッサロニキとメミンゲン間を週5回運航する定期国際商業旅客便です。Flightradar24が提供する追跡データによると、本日の運航はマルタ・エアのボーイング737-800型機（登録記号9H-QEU）によって行われました。定刻午前5時55分から17分遅れの午前6時12分にテッサロニキを出発しました。しかし、Euronewsの報道によると、飛行中のエンジン故障による破片が客室の窓に当たり、窓を粉砕したことで、事態は劇的な展開を見せました。The Mirrorの報道によると、これにより男性乗客の首が負傷し、その頭部と肩が破損した窓から部分的に吸い出されたとされています。このため、フライトは燃料を消費してテッサロニキへ引き返すことになり、ライアンエアーは次のように述べています。「テッサロニキからメミンゲンへのライアンエアー便が、離陸直後に飛行中の乗客用窓が外れたため、テッサロニキへ引き返しました。機体は通常通り着陸し、乗客はターミナルに戻りました。」 代替機が4時間の遅延で乗客をメミンゲンへ このフライトのデータをさらに詳しく見ると、午前6時23分頃に約16,000フィートの高度に達してから降下を開始したことがわかります。過剰な燃料を燃焼させて重量超過着陸を避けるため、約45分後の午前7時08分に着陸しました。この時点で、負傷した乗客は病院に搬送され、関係当局が事故の調査を開始しました。事故の潜在的な深刻さが明らかになるにつれて、パイロットは緊急事態を宣言し、着陸時に緊急サービスがジェット機を出迎えるよう手配したと伝えられています。機体は最終的に無事に着陸しましたが、酸素マスクが展開される必要がありました。Aviation Heraldの報道によると、窓が破損した座席列の乗客は移動させられたとのことです。 指摘したように、ライアンエアーは最終的に代替機を手配し、残りの乗客をメミンゲンへ送り届けました。Flightradar24で提供されているさらなる追跡データを見ると、この代替便は午前10時03分にテッサロニキを出発し、午前11時00分にメミンゲンに到着しました。これは、予定されていた午前7時10分の到着から4時間弱遅れました。復路も約4時間の遅延が発生しました。 このような事故は稀だが、前例がないわけではない 確かに憂慮すべき事故ですが、このような事故は非常に稀であることを覚えておくことが重要です。別の著名な例として、2018年に米国で発生したサウスウエスト航空1380便の事故があります。この事故では、エンジントラブルによる破片が客室の窓を破裂させました。この事故では、残念ながら女性乗客1名が死亡しました。これは、2016年の別のサウスウエスト航空便での同様のエンジントラブルに続くものでした。 もちろん、飛行中に吹き飛ばされるのは客室の窓だけではありません。さらに過去を遡ると、1990年にバーミンガム（BHX）からマラガ（AGP）へ向かうブリティッシュ・エアウェイズのBAC 1-11便が、不適切に設置されたボルトがコックピットの窓を吹き飛ばしたことで世界的に報道されました。機長はコックピットから吸い出され、20分間機首に張り付けられていましたが、信じられないことに、その ordeal を生き延びました。