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科学・技術

第二次世界大戦時代の電話線がアラスカのアップタンナナバレーで今も使用されている(2021年)

World-War-Ⅱ-era telephone line still in use in Upper Tanana Valley Alaska (2021) (sketchesofalaska.com)

5 pointsby Lammy1 コメント

要約

アラスカのアップタンナナバレーでは、第二次世界大戦中に建設されたアラスカ軍用電話線(AMTL)の一部が、2021年時点でも地元の電話サービスに利用されています。この長距離電話線は、当初、無線通信の信頼性の低さを補うために建設されましたが、建設には多くの困難が伴いました。

全文翻訳

第二次世界大戦時代の電話線がアップタンナナバレーで今も使用されている 2021年3月9日 カナダ国境近くのアラスカハイウェイ沿いのアラスカ軍用電話線の一部 1942年に建設されたアラスカハイウェイは、アラスカと北米大陸を結ぶ唯一の第二次世界大戦時代の建設プロジェクトではありませんでした。エドモントン(アルバータ州)からフェアバンクスまでの2,020マイルに及ぶアラスカ軍用電話線(AMTL)も、その時期に建設されました。『U.S. Army In World War II; The Signal Corps, The Test』という書籍によると、このプロジェクトには無線、電話、テレタイプという3つの通信技術が組み込まれていました。最も携帯性の高い無線は、フィールドの建設作業員に続いてアラスカハイウェイ沿いに進みました。しかし、高緯度地域での大気や磁気干渉のため、無線は常に信頼できるとは限りませんでした。そのため、ハイウェイに並行する電話線とテレタイプ線も計画されました。戦時中の需要のため、(通常このようなシステムを構築する責任を負う)米国陸軍信号隊の要員は他の場所で必要とされ、このプロジェクトのために人員を割くことができませんでした。民間請負業者が線の大部分を建設しました。線路は1942年6月に建設が承認されました。しかし、計画に次の5ヶ月を費やし、作業は11月、アラスカハイウェイが公式に開通した頃にしか開始できませんでした。AMTLの最初の区間、エドモントンからブリティッシュコロンビア州ドーソンクリークまでは、おそらく最も建設が困難でした。極寒の冬の条件は、作業員が凍った土壌に穴を掘って電柱を設置する必要があることを意味しました。作業員は重要な物資も不足していました。例えば、400マイルの電柱が設置された後、作業員は電線を固定するためのクロスバーを受け取りました。予期せぬ設計変更もありました。第二次世界大戦中、銅は戦略的原材料に指定され、戦時生産委員会はAMTLの全銅線使用を却下し、代わりに銅被覆鋼線に置き換えました。代替された線材は、長距離伝送特性が同じではなかったため、追加の中継局が必要となりました。材木不足、異常気象、作業員住宅の不足など、数多くの他の問題が建設を遅らせました。最初の区間を運用可能にするための12月1日という締め切りを守るため、わずかな骨格システムのみが設置されました(さらに進める前に増強が必要でした)。次の区間、ユーコン準州ホワイトホースまでを5月1日までに完了する予定でした。元の線の欠陥の修正、および冬期の建設は、線路作業を大幅に遅らせました。1943年1月末までに、プロジェクトを期日通りに完了させる唯一の方法は、信号隊の兵士を投入することであることが明らかになりました。3月1日、第255信号建設中隊がサンフランシスコを出発しました。信号隊の兵士が到着するまで、工兵隊の兵士が一時的に徴用されました。2番目の区間は予定より3週間遅れの5月22日に完了しました。その日、ホワイトホースからワシントンD.C.まで線路越しに電話がかけられました。1943年の初夏、最後の区間の作業が開始されました。天候は良好で、ルートの大部分で作業は急速に進みました。しかし、カナダ国境のすぐ東に、特に悪路の50マイル区間がありました。工兵隊の部隊は、地面が凍っていた前年の冬にその道路区間を切り開いていました。兵士たちは単に断熱材であるツンドラを削り取り、下の凍った地面を整地しただけでした。春になって地面が解けると、その道は底なしの沼のようになりました。馬で補給された20人の信号隊の分遣隊が、その区間の線路を敷設するのに4週間かかりました。1943年10月中旬までに、線路は完成しました。ケン・コーツの著書『North to Alaska』によると、このプロジェクトには95,000本の電柱と14,000マイルの電線が使用されたと述べられています。第二次世界大戦時代の線路の一部、電柱が奇妙な角度で傾いているものもありますが、アップタンナナ川バレーのアラスカハイウェイ沿いで今も見ることができます。線路の一部は、地元の電話サービスに今も使用されています。 出典:Getting the Message Through, A Branch History of the U.S. Army Signal Corps. Rebecca Raines. Center of Military History. 2011 North to Alaska, Fifty Years of the World’s Most Remarkable Highway. Ken Coates. University of Alaska Press. 1992 U.S. Army in World War II: The Signal Corps: The Test. George Thompson et al. Center of Military History. 2003 投稿数: 268 共有: Facebookで共有 (新規ウィンドウで開きます) Facebook Xで共有 (新規ウィンドウで開きます) X Redditで共有 (新規ウィンドウで開きます) Reddit Pinterestで共有 (新規ウィンドウで開きます) Pinterest いいね: いいね 読み込み中… 関連 庭の這い這いとコモンジュニパー 2012年8月23日 「Sketches of Alaska」が「Last Frontier Magazine」に掲載中 2014年11月14日 「Interior Sketches II」キックスターターキャンペーンが成功裏に終了! 2015年4月20日