ニューヨーク市地下鉄信号システム：完全ガイド

メインページ > 裏舞台 地下鉄信号システム：完全ガイド このドキュメントはフランス語でも利用可能です ニューヨーク市地下鉄のすべての路線は、現在「線路脇カラーライト式ブロック信号」と呼ばれるものを使用しています。つまり、信号機は線路の脇（頭上や列車に直接伝達されるのではなく）に物理的に配置され、光の色（腕木式信号機やその他の装置、または光の位置や形状ではなく）を使用し、線路を離散的なブロック（またはトラックセクション、またはトラック回路）に分割して列車の存在を電気的に検知することに依存しています。現在の地下鉄のほぼすべての路線は、クラシックな線路脇ブロック信号システムで信号されています。その原理は、1904年のIRT開業以来、著しく変化していません。（車内信号システムと最近の位置ベースおよび無線ベースの技術が一部の路線でゆっくりと展開されています。「L」線が最初に導入されました。これは、他の路線との線路共有がなく、比較的シンプルな運行パターン（つまり、急行サービスがない）であるため選択されました。） 線路は、絶縁ジョイント（insulated joints）によって、通常数百フィートの長さのトラック回路（またはセクション、またはブロック）に分割されています。列車の車輪と車軸は、ブロック内の存在を示すために2本のレールを短絡させます。すべての信号は絶縁ジョイント（ブロック境界）で発生しますが、すべてのジョイントに信号があるわけではありません。各ブロックは、いつでも占有されている（列車のどの部分もその一部にある）か、空いている（列車がどこにもない）かのいずれかです。各信号には制御長（control length）があります。これは、信号（つまり、それが制御する交通の方向）の先の、ブロックの数（つまり、その制御長内のブロックの数）であり、その占有が信号を赤（「停止」）に強制する距離として定義されます。信号の制御長は、列車間の分離を強制します。信号がクリア（緑または黄色）であることは、その制御長内に列車、列車の部分、またはその他の障害物がまったくないことを証明します。つまり、その制御長に危険がないことを意味します。 ニューヨーク市地下鉄は、非準拠の列車を「トリップ」する、つまり信号に従うように強制する自動列車停止装置（automatic train stops）に依存しています。制御長と信号の配置は、制御不能な列車が列車停止装置によって「トリップ」された場合に、障害物や危険に到達する前に停止するように選択されています。制御長は互いに重複して、列車が少なくとも1つの信号間隔を保つようにします。 スイッチ（「スイッチトラック」、「ポイント」（英国））の近くの信号は、インターロッキング（interlocking）として知られる協調された方法で制御される必要があり、また制御されます。これには通常、人間のタワーオペレーターが列車のルーティングを選択することが含まれます。 以下にリストされているページでは、さまざまな種類の信号と信号機能についてさらに詳しく説明し、信号の側面（色灯の独特な表示）と対応する表示（意味すること）のイラストを含んでいます。議論は、列車の先頭からシステムをしばらく見て、信号システムの見た目や動作を、完全に理解していなくても、すでに見たことがある人に向けて行われています。それらはセットとして閲覧されるべきです。 アプローチ信号、自動信号、およびマーカー信号 最も一般的な信号、および列車指令信号とその他の信号。 列車停止装置 信号表示を無視した列車を強制的に停止させるメカニズム。 時間信号 列車の速度制限を強制する、グレードタイムおよび駅タイム信号。 インターロッキング 信号とスイッチがどのように一緒に制御されるか。 ホーム信号 スイッチの近くにある2つ以上の「ヘッド」を持つ信号。 標識信号 信号に使用される固定金属標識。 ホールドアウト信号と双方向交通信号 トラックの長さに沿った交通の方向を強制する信号。 単線信号図 信号のレイアウトと能力を表現するために使用される「単線」図形式を理解する方法。 NXSYS、信号およびインターロッキングシミュレーター ニューヨーク市地下鉄信号システムのほぼすべての機能の完全なインタラクティブシミュレーション。 ページクレジット このセクションの説明とグラフィック（特に記載がない限り）は、Copyright © 1997-2002 Bernard S. Greenberg（連絡先）です。 「https://www.nycsubway.org/w/index.php?title=Subway_Signals:_A_Complete_Guide&oldid=11435」から取得 Copyright © 1995-2012 nycsubway.org. nycsubway.orgはいかなる交通機関やプロバイダーとも提携していません。モバイルではありません。