トレインシミュレーターコントローラー

トレインシミュレーターコントローラー：2026年7月の進捗状況まとめ 2026年7月26日 in Blog 3年以上にわたり、私はアパートで物理的なトレインシミュレーターを構築しており、これは英国のClass 80x（Class 800/801/802/805/810）旅客列車をモデルにしています。実物の運転室の計器や操作部を可能な限り忠実に再現しようと努めており、多くの場合、実物の部品を入手し、他の場合は独自のレプリカを製作しています。カスタムCANバストランシーバーボードや、シミュレーターを連携させるための様々なドーターボードから、すべての操作部や計器が取り付けられている実際のパネルに至るまで、設計の奥深い世界に足を踏み入れてきました。通常、コンポーネントやステップを完了してからブログ記事を書きますが、過去半年間は、プロジェクトの複数の異なる側面で前進を遂げてきました。そのため、この記事はこれらの多くの側面に関する状況報告であり、それぞれが完成した際には、専用のブログ記事として取り上げられることを願っています。 ヘッドライト Class 800のダッシュボードにある、既存の計器や操作部を使用しない、より複雑なパネルの1つがヘッドライト制御パネルです。実物の列車には、ヘッドライト（およびテールライト）の表示を制御する6ポジションのノブ、点滅ハザードライトを設定するためのプッシュオン・プッシュオフボタン、そしてヘッドライトが現在どのように設定されているかを示す、列車の前面図のLEDセットがあります。私は、白色および赤色の表面実装LEDを搭載した独自のPCBを作成することにしました。これはCANバストランシーバーの1つのドーターボードとしても機能し、セレクタースイッチとハザードボタンを接続するための端子をブレークアウトします。PCBについては、白色LEDと赤色LEDそれぞれについて3つのオプションをテストし、視覚的に類似した明るさ（そして明るすぎない）のバージョンを見つけようとしました。適切なサイズ、レイアウト、寸法に落ち着くまでPCBは2回のイテレーションを経ましたが、PCBメーカーとして現在選んでいるJLCを使用して、LEDに接続された、スパイダーウェブのような配線を持つ曇りガラスのディフューザーも作成しました。予期せぬことに、最も困難だったのは適切なセレクタースイッチを見つけることでした。メーカーも部品番号もわかっていましたが、新品で入手する唯一の方法は、複数購入するために数百ドルを費やすことでした。そのため、eBayの出品で数回間違った選択をした後、プロトタイプが使用しているものと全く同じと思われる6ポジションセレクタースイッチを自分で組み立てるための正しい部品をすべて集めました。もちろん、Train SimulatorとTrain Sim Worldでもテストしましたが、Train Sim Worldが列車のダッシュボードのLEDやインジケーターの現在の出力状態を公開していないことに、まだ少し悩まされています。このパネルに関する最終的な専用ブログ記事では、PCBのイテレーション、ディフューザー、そして最終バージョンがTrain Simulatorでどのように機能するかを紹介します。 Class 800 EMUのヘッドライト制御パネル ヘッドライト位置プレビューに使用する最適なLEDの選択 （明るい）LEDの統合テストを、パネルのハードボードバージョンで実行 シートメタルパネルとラベル 昨年11月、トレインシミュレーターの中央パネルのハードボードプロトタイプについて投稿しました。その後、12月末には、Class 80x EMUの運転士の操作部を再現する4セクション全体のセットアップについて投稿しました。ハードボードバージョンは、特にカスタム構築したテーブルに取り付けられた場合、ダッシュボードのコンセプトを検証しましたが、長期間の使用にはもろすぎます。さらに、現実的ではありません。実際、一部のコメント者はそれが段ボールだと思ったほどです。そのため、次のステップは、パネル自体をシートメタルに置き換えることでした。テストとして、TPWSパネルとドライバーズリマインダーアプライアンス（DRA）から始めました。どちらもレーザーカットされ、パウダーコーティングされたスチール製です。私の友人であり熟練したプロトタイパーであるTim “geekboy1011” Kellerのたゆまぬ助けを借りて、パネルをレーザー彫刻し、塗装しました。その結果は非常にプロフェッショナルで、プロトタイプに忠実であり、少しクリアコートを施せば、耐久性もあるはずです。結果は予想をはるかに上回るものでした。 TPWS制御パネルのラベル塗装 すべてのラベルが付いた完成したTPWS制御パネル Class 800シミュレーター中央ダッシュボードに取り付けられたTPWSおよびDRAパネル このテストでパウダーコーティングされたスチールが実用的なソリューションであることが証明されたため、他のすべてのパネルのシートメタルバージョンを入手することにしました。TPWSおよびDRAパネルとは異なり、これらはそれぞれセミグロスおよびグロスの素材でパウダーコーティングされ、プロトタイプに合わせられていましたが、これらのパネルはすべてマットブラックの素材でパウダーコーティングされました。3月下旬にこれらのパネルを受け取り、マットブラックのパネルを設置した状態で、シミュレーターの使用、テスト、開発にしばらく時間を費やしました。ボタンやスイッチはハードボードバージョンから問題なく移行し、スチールバージョンはうまく機能し、ハードボードプロトタイプよりもたわみが少なくなりました。ただし、使用していたハードボードとMDFベースのサポートには非常に重いことが判明しました。これは、可能な限り早く、より頑丈な合板バックサポートに切り替える理由となります。 ハードボードパネルのシートメタル交換品 右側パネルにコンポーネントを設置 Class 800中央パネル、一部シートメタルパネルを使用 シートメタルパネルを使用したヘッドライトおよび環境制御のテスト TPWSおよびDRAパネルと同様に、これらのパネルにラベルを付けるのは簡単だろうと思っていました。しかし、geekboy1011のレーザー彫刻機でのわずかな問題を超えて、マットパウダーコーティングはきれいに拭き取れるのではなく、白いアクリル塗料が染み込むことを発見しました。これらのパネルの製造アプローチを変更する必要があり、理想的にはすでにこれらのパネルに費やした費用を無駄にしないようにしたいと考えています。最新の進捗状況は、パネルに関する今後のブログ記事で共有します。 Class 800図のレーザーカット、ヘッドライト制御パネルに ヘッドライトパネルのハードボード版とメタル版 マットパネルのインク/塗装の最適とは言えないテスト より多くのAWSサンフラワーバリエーションのテスト Train Simulatorと連携させた最初の実物計器の1つは、AWS「サンフラワー」でした。これは、英国の列車運転士が、通過した最後の信号がクリア（緑）以外の状態であったか（または大幅な速度低下に近づいているか）を確認できる、示唆に富むニックネームの黒と黄色の計器です。その投稿では、「警告ホーン/ブザーと「クリア」ベル自体は、物理的なコンポーネントとして提供するのではなく、Train Simulatorに提供させるだろうと予想しています」と述べました。しかし、最近、この分野の親切な同僚が、実際の警告ホーンとクリアベルも生成するユニットに組み込まれた3つの小型AWSモジュールを私に紹介してくれました。1つは機械式サンフラワー、2つはLEDサンフラワーです。巨大な機械式サンフラワーが大好きで、周囲の人々を耳障りな音で悩ませたくないのですが、これらのよりリアルなAWSサンフラワーを私のセットアップと連携させられるかどうかを確認する必要がありました。そのために、まずミニチュア機械式AWSサンフラワーを備えたユニットから始め、電気接続を文書化するために分解しました。以下のビデオに示すように、サンフラワーがホーンとベルの両方の音を鳴らすことができることを確認しましたが、残念ながらこれはハイサイド（コモンカソード）スイッチングを必要とします。一方、私のCANバストランシーバーボードのFETはすべてローサイド（コモンアノード）スイッチングを提供します。私は、I/Oドーターボードにさらに多くのものを詰め込むためのサイドクエストに出かけ、5つのFETのうち4つをローサイドまたはハイサイドスイッチングのいずれかに構成できるようにしました。 サウンドを生成できるミニチュア機械式AWSサンフラワーの内部 ハイサイドスイッチングを処理するCANバストランシーバー用の変更されたI/Oドーターボードの設計 これらの回路基板が到着したら、あるいはそれよりも早く、結果を発表します。そして、満足のいく電磁石の機械的な「ドンク」音はありませんが、よりプロトタイプに近いミニチュアLEDサンフラワーをダッシュボードに組み込むことを真剣に検討しています。 サウンドのみをテストした、クリアベルとアラームホーンを備えたミニチュア機械式AWSサンフラワー タグ付け：Train Simulator