いくつかの都市がFlockをAxonに置き換えた

米国の一部の都市が、Flock社の自動ナンバープレート認識（ALPR）カメラシステムをAxon社の同等製品に切り替えています。これは、Flock社のプライバシー懸念やデータ共有の問題に対する反発を受けており、Axon社は全国的なネットワーク機能を持たないため、都市はデータ共有の範囲を限定できると期待しています。しかし、Axon社のシステムもプライバシーに関する懸念がないわけではありません。 Axon社は、既存の街灯に取り付けられるAI搭載カメラや、パトカーに搭載されるカメラでナンバープレートデータを収集することを宣伝しています。Axon社への移行はまだ広範囲ではありませんが、Flock社への反対が高まるにつれて増加しているようです。これは、ALPRカメラに関する全国的な議論において、カメラを完全に廃止するのではなく、より監視や反発が少ない企業と契約する都市が出てくる可能性を示唆しています。 2月には、シラキュースの議員が7対1の投票で、シラキュース警察署とAxon社のナンバープレートリーダー契約を承認しました。Central Currentの報道によると、同署は2024年夏からFlock社のカメラを使用していたとのことです。 3月には、デンバー市議会が7対6で、市内のFlock社製カメラをAxon社製カメラに置き換えることを決定しました。Denver7の報道によると、1年契約で50台のALPRカメラが導入され、これはFlock社製カメラの総数の半分未満です。 6月には、ウィスコンシン州グランド・チューテがFlock社製カメラを廃止し、Axon社へ移行することを決定しました。NBC26の報道によると、同町はすでにAxon社の製品を評価していましたが、Flock社との度重なる問題により、移行を早めることになったとのことです。 7月には、コロラド州ダグラス郡保安官事務所が、約2280万ドルのAxon社との契約によりFlock社を解約しました。Denver Gazetteの報道によると、この契約には100台のAxon社製カメラが含まれており、同事務所が保有していたFlock社製カメラ50台の倍にあたり、さらに初期対応ドローンも含まれていました。 12月には、ミシガン州ファー​​ンデール市がFlock社を解約し、Axon社との契約を承認しました。地元の政府文書によると、この移行の理由は「プライバシーへの懸念と、Flock社が市のALPRネットワークに保存された画像を不正な機関から保護できなかったこと」が挙げられています。「Axon社には全国的な検索機能がありません。Axon社のALPRデータ共有ソフトウェアは、1対1のベースでのみ動作します。」しかし、移行に関する88ページの報告書によると、住民はAxon社のALPRカメラについても懸念を抱いています。 コロラド州ロングモント市は3月、Axon社との新たな契約を全会一致で承認しました。Times-Callの報道によると、この購入は、同市がFlock社との契約を失効させた後に行われました。 テキサス州ノックスビル市は、Axon社との既存契約に940万ドルの追加契約を行い、ALPRカメラの交換が含まれていました。市長のプレスリリースによると、この購入は、同市のFlock社との契約が満了し、短期延長を確保できなかった後に行われました。 都市が移行する理由として、移民・関税執行局（ICE）のためにローカル警察が検索を行っていたこと、データ共有、そしてFlock社のカメラがダウンしたり利用できなかったりすることが、メディア報道や文書で挙げられています。 Flock社の主な機能の1つは、全国検索ツールです。これにより、例えばテキサス州の警察官が、自分の地域や州だけでなく、全国のALPRカメラを検索できます。これには、イリノイ州のようにALPRデータの州外共有を明確に禁止している州や、カリフォルニア州のようなサンクチュアリ州も含まれていました。404 MediaがICEがFlock社のカメラデータに間接的にアクセスしていたことを明らかにした後、Flock社は全国検索ツールから様々な州を削除し、製品に変更を加えました。404 Mediaがその報道中に一部の警察署に連絡したところ、一部の署は他の機関が全国からカメラを検索できることを認識していませんでした。 Axon社には、単純に、全国的なネットワークがありません。つまり、ある管轄区域の警察官が全国のカメラを検索することは不可能になります。Flock社は、Axon社との比較表でこの点を強調しており、Flock社には「比類なき全国ネットワーク」があるのに対し、Axon社は「データ共有は機関固有のデータ/エコシステムに限定されており、共有される全国ネットワークはありません」と述べています。デンバー市は、ファー​​ンデール市と同様に、この全国ネットワークの欠如をFlock社を解約してAxon社に切り替える決定の一部として明確に言及しました。「この契約下でのデータ共有に関しては、Axon社には全国ネットワークがありません。私たちが全国的に共有する方法はありません。テキサス州、オハイオ州、ニューヨーク州、カリフォルニア州のどの法執行官も私たちのシステムにログインすることはできません。デンバー警察官のみが、実際の犯罪事件を捜査している場合にのみ利用できます」と、Denver7の報道によると市議会議員ケビン・フリンは述べています。 ただし、Axon社を使用する警察署は、互いにデータ共有契約を結ぶことができます。Axon社のALPR製品のドキュメントでは、「共有データ」オプションは、「共有関係がアクティブになった後、提携機関の検出にクエリを拡張します」と記載されています。 もちろん、これらのいずれも、ALPRカメラがどのように機能するかという基本的な事実を変えるものではありません。つまり、どのベンダーが運営していても、常にすべての通過車両をスキャンしています。ベンダーを切り替えても、そのような技術に令状が必要かどうかという、より根本的な問題は解決されません。 Flock社もAxon社も、コメントの要求に応じませんでした。 Axon社のALPRカメラは、Flock社のものといくつかの重要な点で異なります。第一に、その多くは警察官の車両内に設置されています。これらのAxon Fleet 3カメラは、走行中にすれ違うすべての車両のナンバープレートを常にスキャンし、各車両の位置をタイムスタンプ付きで記録し、固定カメラではカバーされない場所のデータを収集します。もう1つはAxon Lightpostで、既存の街灯に取り付けられ、監視カメラを追加するものです。Axon社のLightpostはUbicquia社との提携で製造されています。Ubicquia社の主張は、これらのデバイスが「既存の街灯インフラに取り付けられ、都市景観にシームレスに溶け込み」、「複雑な許可プロセスを回避する」というものです。Axon社のウェブサイトによると、これらのカメラはライブストリーミングも可能です。 既存の街灯にカメラを取り付けることは、Flock社の専用カメラよりも目立ちませんが、同様の機能を提供します。Axon社によると、「Lightpostは、実際の交通状況で高精度なキャプチャのために設計されたAxis Q1800-LEベースのナンバープレートカメラを使用しています。」カメラは地域の電力網から電力を供給され、Ubicquia社が管理するセルラーネットワークで動作します。 Axon Outpostカメラは、Flock社のものに最も似ています。Lightpostと同様にライブストリーミングも可能で、Flock社と同様に、車両の色やメーカーなどの特性を記録します。 Axon社は、監視ドアベル会社であるRingとも提携しており、Ringの顧客が法執行機関とビデオを共有できるようにしています。Flock社とRingは、大規模な反発の後、同様の計画された取り決めをキャンセルしました。 Axon社は、これらのデータをすべてFususに統合しています。Fususは、都市や町のセキュリティカメラを連携させ、AI機能を加え、警察がそれらのデータを一度に照会できるシステムおよび企業として始まりました。404 Mediaは以前、Fususが全国に広まっていることを報じていました。2024年にAxon社はFususを買収しました。 ジャーナリスト、活動家、住民が警察がFlock社をどのように使用しているかについて多くのことを学べた理由の1つは、同社が公開記録請求を通じて一般がアクセスできる監査ツールを構築したことです。Flock社の全国ネットワークのため、ローカルな公開記録請求から、州全体または国全体の警察の活動を把握することがしばしば可能です。Axon社のシステムについても同じ粒度のデータを学ぶことができるかどうかは不明ですが、i