2つの車輪、いくつかのトレードオフ、そしてガソリン価格

2つの車輪、いくつかのトレードオフ、そしてガソリン価格 フランスの道路を走る車のほとんどは、ちょうど一人しか乗せていない。フランスでの通勤時の平均乗車率は、1台あたり1.08人だ。1600万人が一人で、1日に2回、5人乗りに作られた機械を運転している。私は185kgのカワサキに乗っている。これも一人しか乗らないが、少なくともその点は正直だ。燃料、素材、スペース 混合走行での私の燃料消費量は、100kmあたり約3L（73.5 MPG）だ。同じ海岸沿いのルートを走る同等のコンパクトカーは、6〜8リットルを消費する。それは、同じ通勤で、燃料の約半分、CO2の半分だ。エンジンが狭い回転数帯を維持する高速道路では、消費量はさらに低下する。 素材のギャップも同様に大きい。オートバイは、車が使用する鋼鉄、プラスチック、ゴム、電子部品のほんの一部しか使用しない。バッテリーが少なく、部品が少なく、寿命時の廃棄物も少ない。乗車率1.08人ということは、他の4つの座席はほとんど誰も使っていないことを意味するが、それらの座席は、理由もなく加速・減速させるだけの質量に過ぎない。 このフランスの地域では、道路スペースも重要だ。夏場の観光シーズン、ニースやカンヌでは、3台のオートバイが1台の車の駐車スペースに収まる。オートバイは道路表面への摩耗も少なくする。私は、SUVに乗った人がガリバルディ広場を3周して駐車スペースを探しているのを見るたびに、これを考える。 環境への議論が実際に有効な場所 1回の移動あたりの排出量の計算は単純なので、これ以上詳しく説明しない。驚いたのは、オートバイを所有することが、私の一般的な運転習慣を変えたことだ。今ではルートをより慎重に計画するようになった。天候や路面状況にもより注意を払うようになった。2kmの買い物に行くのに、2kmのドライブを怠けることはなくなった。なぜなら、2kmの用事のために完全な装備を整えるのは馬鹿げていると感じるので、歩くようになったのだ。オートバイは、私がいつ自動車を使用するかについて、より意図的になった。これがすべてのライダーに当てはまるかどうかは証明できないが、知っているライダーたちにはそれが見られる。オートバイはまた、現代の車よりも機械的にシンプルで、故障するシステムが少なく、時代遅れになる電子機器も少ない。私のカワサキは、基本的なメンテナンスで数十年は整備可能だろう。一方、2024年製車のインフォテインメントスクリーンは、2029年までにはアップデートされなくなるだろう。 電動 電動オートバイも登場しているが、私のライディングパターンではまだ航続距離が足りない。フランスの原子力発電網からの電力で充電される小型バッテリーパックは、最終的にはキロメートルあたりの炭素排出量の計算で打ち負かすのが非常に困難になるだろう。残念ながら、現在借りている場所には充電ステーションがないが、それが変わればすぐに電動/ハイブリッドを検討するつもりだ。 リスク オートバイは危険だ。これを免責事項の最後に埋め込んだり、現代のバイクがいかに安全になったかという統計で和らげたりはしない。あなたは無防備だ。衝撃吸収ゾーンも、エアバッグも、金属のケージもない。車を運転していて気づかないようなポットホール（道路の穴）で、あなたは地面に倒れる可能性がある。携帯電話をチェックしていて、あなたの車線に漂い込んできたドライバーは、他の車とは軽い接触事故で済むかもしれないが、あなたとは深刻な事故になる。雨はグリップの計算を完全に変えてしまう。そしてコート・ダジュールの特有の問題がある。雨が非常に少ないため、雨が降ると、道路は数ヶ月分の蓄積された油で覆われるのだ。私は、たとえ8月で35℃で革が罰のように感じられるときでも、毎回フル装備で乗る。ヘルメット、グローブ、プロテクター付きジャケット、強化パンツ、ブーツ。私は、取り扱い、緊急ブレーキ、低速マヌーバーに関する長時間の必須トレーニングを含む、段階的なフランスのライセンス取得ルート（A2、その後A）を取得した。私は防御的に運転し、すべての車が私を見ていないと仮定し、それでも年に数回、ニアミスを経験する。オートバイは、あなたが異なる運転をすることを強制する。あなたは注意を払い、予測し、反応しなければならない。私はオートバイで「ぼーっとした」ことは一度もないが、車ではそう言えない。移動距離あたりの死亡率は、車よりもオートバイの方が高い。数字は国や情報源によって異なるが、どこでもその差は現実だ。あなたはそれを受け入れて、あなたの行動を調整しなければならない、さもなければ乗るべきではない。 なぜそれが機能するのか 誰もCO2の数値のためにオートバイを買うわけではない。彼らは、ライディングが実用的であり、そして最も重要なことに、車線維持支援が導入された頃から失われたような方法で楽しいから買うのだ。オートバイでは、あなたは外界から密閉されるのではなく、その中にいる。6月にグラースの上空に広がるラベンダー畑、森を抜ける道での5度の気温低下、全身でコーナーにリーンすること。アンティーブの後ろの丘を45分走った後、出発したときよりも目が覚めた状態で目的地に到着する。車から降りて、そんな風に感じたことは一度もない。最も良い環境選択とは、人々が実際に一貫して行う選択のことだ。私にとっては、それはオートバイだ。トレードオフがそれだけの価値があるため、私はリスクを受け入れる。あなたの計算は異なるかもしれない。