Heart Aerospace、世界最大の電動航空機の初飛行を完了

PLATTSBURGH, NY、およびLOS ANGELES, CA、2026年8月13日 – Heart Aerospaceは本日、同社のX1デモンストレーター航空機の初飛行に成功したと発表しました。全長106フィート（約32メートル）、機首から尾部まで76フィート（約23メートル）、離陸時の重量は25,000ポンド（約11トン）を超えるX1は、これまでに飛行した中で最大のバッテリー駆動電動航空機です。 この飛行は2026年8月12日水曜日、ニューヨーク州北部にある人口2万人の地域社会にサービスを提供する地方商業空港、プラッツバーグ国際空港にあるHeartのX1飛行試験基地で行われました。操縦士によるミッションは27分間続き、その間にX1は高度1,100フィート（約335メートル）AGLに達し、全電動推進システムは1メガワット以上の電力を供給しました。 この飛行は、実験カテゴリー（SAC-EC）のFAA特別耐空証明の下で実施され、タキシング、離陸、上昇、操縦、着陸を含む試験プロファイルが適用されました。このミッションは、商業航空運航に関連する規模での全電動飛行を実証するために設計されました。 完全にバッテリーで駆動されたX1は、初飛行中に約5ドルの電力を使用しました。この飛行は、ジェット燃料価格の世界的な高騰の最中に行われました。8月7日までの週の平均価格は1ガロンあたり3.50ドルで、前年比63%の上昇となっており、電動推進が構造的に低い航空機運用コストをもたらし、航空会社を世界の石油市場のボラティリティから切り離す可能性を浮き彫りにしています。 「X1の初飛行により、Heart Aerospaceは商業旅客機規模での電動飛行を実証しました」と、Heart Aerospaceの創設者兼CEOであるAnders Forslundは述べています。「電動商業航空機は、航空会社の経済性を根本的に変革し、最終的には乗客の航空運賃を低くする可能性を秘めています。これが、私たちの豊富な空の旅というビジョンの核心であり、電化により、自宅に近い空港との間で、より手頃で、頻繁で、クリーンな空路サービスが可能になります。」 X1は、HeartのES-30量産機を代表するフルスケールデモンストレーターであり、主要技術、空力性能、飛行性能、そしてHeartの組織能力を検証するために設計されています。ES-30は、FAA Part 25認証のために開発中の、従来の固定翼を持つ30席のハイブリッド電動リージョナル旅客機です。ユナイテッド航空、エア・カナダ、JSXなどの主要航空会社から顧客コミットメントを獲得しています。 「X1の初飛行は、Heart Aerospaceにとって重要な技術的成果であり、ユナイテッドは長年同社を支援してきたことを誇りに思っています」と、ユナイテッド航空の最高財務責任者であるMichael Leskinen氏は述べています。「電動商業航空機は、乗客により良い旅行体験を提供し、当社のビジネスを強化する真の可能性を秘めており、HeartによるES-30の開発と、ユナイテッドのネットワークにおける将来的な役割に期待しています。」 「航空のエネルギー移行には、運用効率化から持続可能な航空燃料、そして最終的には新しい航空機技術の開発まで、幅広いソリューションが必要となります」と、エア・カナダの執行副社長兼最高財務責任者であるJohn Di Bert氏は述べています。「Heart AerospaceとES-30への私たちの投資は、航空を変革する可能性のある革新的な技術を支援するというエア・カナダのコミットメントを反映しています。X1の初飛行はその旅における重要なマイルストーンであり、ES-30プログラムが進み、地域航空の未来においてその役割を果たすにつれて、Heart Aerospaceとの協力を継続していくことを楽しみにしています。」 2031年のサービス開始を目指し、HeartはES-30が従来のリージョナル航空機と比較して、航空機運用コストを40%以上削減すると見込んでいます。この削減は、エネルギーコストの低下、シンプルな電動推進と電動飛行システムによるメンテナンス要件の削減、そして統合された電子機器とソフトウェアアーキテクチャによって可能になる航空機の稼働時間と信頼性の向上によってもたらされます。 Heartは、バッテリー技術の進歩、技術主導の乗務員効率の向上、そして世界中の排出ガス関連の航空税や手数料の増加に対するES-30の低いエクスポージャーを通じて、このコスト優位性が時間とともに拡大すると予測しています。 「X1プログラムを通じて、Heartはクリーンシートの電動商業航空機を設計、製造、試験、運用、そして継続的に改善する能力を構築しました」と、最高技術責任者のBen Stabler氏は述べています。「私たちは、そのフルスタック能力を、私たちの最初の量産機であり、より広範な電動旅客機技術プラットフォームの基盤となるES-30に直接引き継いでいます。」 Heartは現在、ロサンゼルスのパイロット製造プラントで最初のES-30の試作機を開発しており、2028年に飛行試験を開始する予定です。 X1のメディアキット全体（高解像度写真とビデオを含む）は、https://www.heartaerospace.com/x1 で入手できます。 Heart Aerospaceについて Heart Aerospaceは、航空運賃の低減を使命とするロサンゼルスを拠点とする電動航空機メーカーです。2026年8月、Heartは同社のX1デモンストレーター、すなわち世界最大のバッテリー駆動電動航空機を飛行させ、電動飛行を旅客機カテゴリーに押し上げました。同社の最初の量産機であるHeart ES-30は、コスト効率の高い電動飛行を日常的な航空サービスにもたらすように設計された、クリーンシートの30席ハイブリッド電動リージョナル航空機です。ユナイテッド航空やエア・カナダを含む主要航空会社から94億ドルの顧客コミットメントを得て、Heartは電動航空を商業規模で機能させるための技術を進歩させています。www.heartaerospace.comで、Heartとその豊富な、手頃な空の旅へのビジョンについてさらに詳しく知ることができます。 メディア連絡先 Cole Randle Corporate Affairs責任者 press@heartaerospace.com +1-310-561-5193 # # # ニュースルームからさらに 2026年7月23日 FAA、X1デモンストレーター機にHeart Aerospaceの特別耐空証明を発行 FAAはHeart AerospaceのX1デモンストレーターに特別耐空証明を発行し、直ちに飛行試験を開始することを許可しました。 2025年6月10日 Heart Aerospace、Brittany Churchillをオペレーション担当副社長に任命 Heart Aerospaceは、Brittany Churchillをオペレーション担当副社長およびエグゼクティブリーダーシップチームのメンバーに任命したことを嬉しく思います。 2025年6月10日 Heart Aerospace、Cole RandleをChief of StaffおよびCorporate Affairs責任者に任命 Heart Aerospaceは、Cole RandleをChief of StaffおよびCorporate Affairs責任者に昇進させ、エグゼクティブリーダーシップチームに任命したことを嬉しく思います。 2026年7月23日 FAA、X1デモンストレーター機にHeart Aerospaceの特別耐空証明を発行 FAAはHeart AerospaceのX1デモンストレーターに特別耐空証明を発行し、直ちに飛行試験を開始することを許可しました。 2025年6月10日 Heart Aerospace、Brittany Churchillをオペレーション担当副社長に任命 Heart Aerospaceは、Brittany Churchillをオペレーション担当副社長およびエグゼクティブリーダーシップチームのメンバーに任命したことを嬉しく思います。 2025年6月10日 Heart Aerospace、Cole RandleをChief of StaffおよびCorporate Affairs責任者に任命 Heart Aerospaceは、Cole RandleをChief of StaffおよびCorporate Affairs責任者に昇進させ、エグゼクティブリーダーシップチームに任命したことを嬉しく思います。