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ビジネス・スタートアップ

カナダ、貿易を巡り米国と「戦争状態」にあると首相が発言

Canada now 'at war' with United States over trade, Prime Minister says (theglobeandmail.com)

7 pointsby Fellwaa3 コメント

要約

カナダのマーク・カーニー首相は、米国との貿易交渉が決裂したことを受け、米国が一方的に課した関税に対抗措置を講じると発表しました。交渉決裂の主な原因は、自動車産業やカナダの主権に関わる米国の譲歩できない要求にあったと説明しています。カナダは米国からの関税と同額の対抗関税を課す方針で、両国間の貿易摩擦は激化の様相を呈しています。

全文翻訳

写真ギャラリーで開く:土曜日の記者会見で、米国による関税措置への報復措置の詳細を今後発表すると約束したマーク・カーニー首相とカナダ・米国貿易大臣ドミニク・ルブラン氏。クリス・タヌイエ/ロイター共有後で保存このストーリーをブックマークするにはログインしてください。ログイン無料アカウントを作成するマーク・カーニー首相は、金曜日に貿易交渉から撤退したと述べました。これは、米国側がカナダの主権を侵害する可能性のある受け入れがたい要求をしたためです。土曜日の朝、国会議事堂で記者団に語ったカーニー氏は、カナダが受け入れられなかった米国の要求の例をいくつか挙げました。これには、鋼鉄、アルミニウム、自動車に関する潜在的な合意の細則や、カナダが他国との貿易交渉を制限する可能性のある文言が含まれていました。「我々ができないこともいくつかありました。カナダの主権を妥協したり、主要産業を損なったりする準備はありませんでした」と彼は言いました。「要するに、彼らは要求しすぎ、提供しなさすぎたのです。」金曜日の深夜の締め切りまでに合意に至らなかったため、米国は200億ドル相当の物品に対し、新たに50パーセントの関税を課すと発表しました。首相は金曜日の夜の声明で、カナダは「労働者と企業を守るために、これらの関税と同額で対抗する」と述べました。土曜日、彼はメディアに対し、カナダは9月8日に発効する報復措置を近く発表すると語りました。首相らはカーニー氏を支持する統一戦線を張ったが、次のステップで意見の相違が生じたカーニー氏は、彼の発言のトーンがカナダが戦争状態にあることを示唆していると尋ねられました。「攻撃されたら戦争状態です。我々は攻撃されました」と彼は言いました。「それは構いません。我々には予備力があります。我々には回復力があります。我々には計画があります。我々には集中力があります。対応します。我々がコントロールできることに集中します。我々は構築していきます。」交渉で最も困難だった部分は自動車部門に関するものでした。そして最終的に、中型・大型トラックに対する米国の関税が合意を頓挫させた主要因だったとカーニー氏は述べました。見込まれていた合意の一環として、米国はカナダ製自動車に対する関税を25パーセントから15パーセントに引き下げることを提案していたと、グローブ・アンド・メールは報じています。しかし、カーニー氏によると、土壇場で米国側は、この関税引き下げが小型車にのみ適用され、中型・大型トラックには適用されないことを明確にしました。これは「大きな変更」だったとカーニー氏は述べました。「例えば、フォードのオンタリオ州オークビルの新工場、F350、450、550のようなトラックは、除外されることになります。GMシルバラードも同様に、除外されることになります。理由はありません。」交渉に詳しい情報筋によると、カナダ側はトラックの除外について交渉プロセスの終盤になって初めて認識したとのことです。グローブ・アンド・メールはこの情報筋を匿名にしていますが、それは彼らが公に発言する権限を与えられていなかったためです。トラックに対する関税引き下げがなければ、フォード・モーター・カンパニーがオンタリオ州オークビルの工場に50億ドルを投資してFシリーズトラックを生産するという決定が疑問視されるだろうと、その情報筋は述べています。ゼネラル・モーターズ・カンパニーのオシャワ工場で生産されているシボレー・シルバラード・トラックも、関税引き下げがなければ苦境に立たされるだろう。トランプ氏のカナダとの貿易戦争のタイムラインカーニー氏はまた、両国が自動車内のカナダ製部品や金属に対する関税の扱いについて意見が一致しなかったと述べました。現在25パーセントのセクション232条に基づくカナダ製自動車への関税には、車両内の米国製部品の価値に対する免除措置があります。オタワはこれをカナダ製部品にも拡大することを望んでいましたが、米国は同意に消極的でした。米国製部品の免除措置のみを伴う15パーセントの関税では、カナダ製自動車に対する平均実効関税率は約7.5パーセントに低下しますが、これはカナダ自動車産業の長期的な持続可能性を保証するには依然として高すぎると、自動車セクターの専門家は指摘しています。カナダ製部品の免除措置が追加された場合、平均実効関税率は約5パーセントに低下した可能性があります。「米国は実質的に、カナダの生産を時間とともに非経済的にする一連の条件に移行していました」とカーニー氏は述べました。カーニー氏は土曜日の午 early に内閣と会談し、貿易交渉の停止後の次のステップについて、州・準州首相との初の連邦・州首相会議をオンラインで開催したと、首相官邸は声明で発表しました。オンタリオ州のダグ・フォード首相は、最近数日間、交渉に関する公のコメントを避けていましたが、首相がドナルド・トランプ米国大統領との悪い取引から撤退したのは正しかったと述べました。「悪い取引だったので、彼はその取引に署名しなかったことを嬉しく思います」と彼は言い、米国大統領は信頼できないと付け加えました。「トランプ大統領は、初日にあなたの昼食代を盗むような人物です。2日目にはあなたの頭からトゥーク(帽子)を盗み、3日目にはあなたのランニングシューズを盗むでしょう。彼は全く信頼できません。」ケベック州のクリスティーヌ・フレシェット首相は、連邦交渉担当者が、バイリンガル表示規制の撤廃やフランス文化を支援する政策の弱体化など、彼女の州の「レッドライン」を越える可能性のある米国の提案から撤退したのは正しかったと述べました分析:アメリカは本当に悪い友人だと言語問題は交渉の対象であってはならないと彼女は言いました。「私たちの文化、私たちの言語は、私たちのアイデンティティの中心です」と彼女は言いました。州の担当大臣らとの記者会見で、フレシェット氏は、同州が米国の関税の影響を受ける企業のための支援プログラムを準備しており、オタワにも同様の措置を提供するよう奨励したと述べました。首相は、カナダと米国の間の貿易交渉が再開されるかどうかは不明だと述べました。金曜日の深夜の締め切りわずか数分前、米国通商代表のジェイミーソン・グリアーは、カナダが週初めに合意されたとされる条件での貿易協定の最終化を辞退したと発表しました。カーニー氏は直後に声明を発表し、不公平で、いかなる合意の信頼性にも疑問を投げかける「土壇場の変更」を導入した米国側を非難しました。金曜日の夜、どちらの側も、交渉が決裂した正確な原因については具体的には何も提供しませんでした。野党は土曜日、首相の交渉からの撤退の決定を支持すると表明しました。保守党党首のピエール・ポワリエーヴル氏は土曜日の朝、米国がカナダに追加関税を課すことを選択したことへの失望を表明する声明を発表しました。「カナダ人は、私たちの雇用と企業に対するこれらの不当な攻撃から私たちの国を守るために団結しなければなりません。カナダは、私たちの国を非工業化する一方的な関税を受け入れることはできません。悪い取引も受け入れることはできません。代わりに、関税のない貿易のための戦いを続けなければなりません」と彼は述べ、カーニー氏との電話を求めるつもりだと付け加えました。「保守党は、これらの不当な米国関税の標的となっているカナダ人と私たちの産業を保護するための行動を支持します。すべてのカナダ人は、私たちの労働者、私たちの企業、そして私たちの国のために団結しなければなりません。」トランプ氏の新たな関税がカナダ経済に意味することブロック・ケベコワ党首のイヴ=フランソワ・ブランシェ氏は、カーニー氏の対抗関税課税計画を支持すると表明しました。また、連邦政府は影響を受けた企業や労働者に支援を提供するべきだと述べました。NDP党首のエイヴィ・ルイス氏は、首相が交渉のテーブルから撤退したのは正しかったと述べました。「カナダ人は、この重要な瞬間に、この重要な点において団結していると信じています。悪い取引よりは、合意しない方が良いということです」と彼は声明で述べました。「無意味で破壊的な関税を固定し、ビッグテックを規制する能力を損なう合意を受け入れることは、私たちの労働者、産業、そして主権にとって壊滅的なものになったでしょう。カーニー首相はアメリカの申し出を拒否することで状況を読みました。」