9000 RPMは画面のリフレッシュレートより速い

9000 RPMは画面のリフレッシュレートより速い

9000 RPM。これが現代のスポーツカーエンジンの回転数です。

この数字は知っていましたが、なかなか視覚化できませんでした。計算は簡単です：毎分9000回転は、毎秒150回転です。

私のラップトップの画面は、それほど速くリフレッシュしません。🤯

あのクランクシャフトは、あなたがこれを読んでいるディスプレイがフレームを描画するよりも速く回転しているのです。

これをイメージしやすくするために、アニメーションを作成しました：random.ma.ttias.be/boxermotor。

［動画: 動画を見る］

ポルシェ911 GT3のボクサー6エンジン、1/50の速度で動作

イグニッションをオンにし、アクセルペダルまたはスペースバーを押すと、レッドラインまで回転が上がります。

そこには4つのエンジンレイアウトがあります：直列4気筒、60度V6、ボクサー6、フラットプレーンV8です。それぞれに独自のクランクシャフトジオメトリと点火順序があります。ピストンは、そのエンジンがボンネットの下で動くように動くはずです。

［動画: 動画を見る］

正面から見たフラットプレーンV8の回転：4気筒のバンクが2つ、V字の奥にクランクシャフトが1本。

全開にすると、全体がぼやけてしまいます。

ここでのビデオキャプチャでさえ難しいほどです。60fpsでは、フレーム間にクランクが2.5回転するので、見えるのはブレだけです。もしこれを150fpsでキャプチャでき、全開のまま保持できれば、静止画像のように見えるでしょう。各フレームが同じ位置を捉えるからです。

そこで、代わりに遅くすることができます。タイムコントロールを1/50xに下げると、1回の回転が這うように進み、ピストンが1つずつ現れるので、毎秒150回これをやっていると想像する時間があります。

内燃機関は驚くべき技術です。

ぜひ触ってみてください。これはPWAs（個人向けWebアプリ）のランダムツールコレクションの1つで、これらすべてが最終的に収まる場所です。