シンガポール地下鉄（MRT）の情報表示システムの種類
Singapore subway (mrt) information display types (sgtrains.com)
要約
シンガポールのMRT（地下鉄）システムでは、乗客にリアルタイムの旅行情報を提供するために、さまざまな情報表示システムが使用されています。これには、駅構内のプラズマディスプレイやLEDディスプレイ、列車内のVPIS（Visual Passenger Information System）などが含まれます。これらのシステムは、路線や車両の種類によって異なるメーカーや技術が採用されています。
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情報システム
駅構内のプラズマディスプレイ
プラズマディスプレイは、コンコースとプラットフォームの駅構内に設置されています。
コンコースでは、各プラットフォームの次の2本の列車の行き先と到着予定時刻が表示されます。プラットフォームでは、次の2本の列車の到着時刻と行き先が表示されます。ターミナル駅では、出発時刻も表示されます。
プラットフォームの一部のディスプレイでは、コマーシャルや情報ビデオも表示されます。
-ウェスト線
南北線 東西線
Conrac製のプラズマディスプレイで、Solution SpaceがプログラムしたRail Travel Information System (RATIS) を搭載しており、南北線と東西線の駅構内に設置されています。
ディスプレイは、コンコースの有料エリアの手前と、プラットフォームごとに1か所に設置されています。
［画像: NSEWL プラズマディスプレイ（プラットフォーム）］
北東線
北東線
Samsung製のPassenger Information Displaysが、北東線の駅構内に設置されています。
ディスプレイは、コンコースの有料エリアの手前と、各プラットフォーム沿いの2か所に設置されています。
当初のコンコース用ディスプレイはAdvance Systems (Asia)製でしたが、2009/2010年にSamsung製スクリーンに置き換えられました。
［画像: NEL プラズマディスプレイ（プラットフォーム）］
環状線
環状線
プラズマディスプレイが、環状線の駅構内に設置されています。
ディスプレイは、コンコースの有料エリアの手前と、各プラットフォーム沿いの1か所（通常は中央付近）に設置されています。
［画像: CCL プラズマディスプレイ（プラットフォーム）］
ダウンタウン線
ダウンタウン線
Closed-loop TechnologyがプログラムしたStation Travel Information System (STIS) を搭載したプラズマディスプレイが、ダウンタウン線の駅構内に設置されています。
乗り換え駅に設置されているディスプレイは、乗り換え路線の列車到着情報を表示できます。
ディスプレイは、コンコースの有料エリアの手前と、ほとんどの駅ではプラットフォーム沿いの1か所に設置されています。
［画像: DTL プラズマディスプレイ（プラットフォーム）］
-ウェスト線
トムソン・イーストコースト線
ST ElectronicsがプログラムしたStation Travel Information System (STIS) を搭載したプラズマディスプレイが、トムソン・イーストコースト線の駅構内に設置されています。
ディスプレイは、コンコースの有料エリアの手前と、各プラットフォーム沿いの2か所に設置されています。
［画像: TEL プラズマディスプレイ（プラットフォーム）］
チャンギ空港スカイトレイン
チャンギ空港スカイトレイン
プラズマディスプレイが、チャンギ空港スカイトレインの駅構内に設置されています。
ディスプレイは、駅の手前とプラットフォームごとに1か所に設置されています。
［画像: チャンギ空港スカイトレイン プラズマディスプレイ（駅手前）］
［画像: チャンギ空港スカイトレイン プラズマディスプレイ（プラットフォーム）］
センカンLRT
センカンLRT
センカンLRTのフェルバレー駅には、プラズマディスプレイ画面が設置されています。
ディスプレイは、プラットフォームへ続く階段のところに設置されています。
［画像: SKPGLRT プラズマディスプレイ（コンコース）］
RATIS拡張
南北線 東西線
Rail Travel Information System (RATIS) Extensionスクリーンは、列車運行状況情報をリアルタイムで提供します。SMRT運営のMRT駅コンコース、乗り換えホール、入口の一部に設置されています。
列車運行に支障が発生した場合、スクリーンは旅行のアドバイスや、バス代行サービスの正しい出口への案内、列車運行支障時の最適な代替ルートを提供します。
通常の列車運行時には、列車の到着予定時刻を表示することも可能です。
駅構内のLEDディスプレイ
MRT駅
LEDディスプレイが、MRT駅の入口とコンコースに設置されています。
これらのディスプレイは、各プラットフォームの次の2本の列車の到着予定時刻や、安全に関するメッセージ、列車運行に関するメッセージなどのテキストメッセージを表示します。
南北線 東西線
Wei Long Electronics製
北東線
Advance Systems (Asia)製
環状線
Advance Systems (Asia)製
ダウンタウン線
トムソン・イーストコースト線
ブキ・パンジャンLRT
ブキ・パンジャンLRT
LEDディスプレイが、ブキ・パンジャンLRTの駅構内に設置されています。
ディスプレイは、コンコースと各プラットフォームの中央付近に設置されています。
これらのディスプレイは、列車の到着時刻と次の2本の列車のルートを表示し、時折テキストメッセージをスクロール表示したり、日付と時刻を表示したりすることもあります。
［画像: BPLRT LEDディスプレイ（プラットフォーム）］
センカンおよびプンゴルLRT
センカンLRT プンゴルLRT
LEDディスプレイが、センカンおよびプンゴルLRTの駅構内に設置されています。
ディスプレイは、コンコースと各プラットフォームの中央付近に設置されています。
これらのディスプレイは、次の列車のルートのみを表示し、時折テキストメッセージをスクロール表示します。次の列車の時刻は表示されません。
［画像: SKLRT/PGLRT LEDディスプレイ（コンコース）］
［画像: SKLRT/PGLRT LEDディスプレイ（プラットフォーム）］
SMRT iView（MRT駅）
SMRT iViewは2010年11月に導入され、コマーシャルや静止広告、列車の到着時刻を表示します。SMRT運営の駅コンコース、入口、プラットフォームの一部に設置されています。
チャンギ空港のフライト情報ディスプレイ
フライト情報ディスプレイが、チャンギ空港駅のプラットフォームに設置されています。
リアルタイムのフライト到着・出発情報を提供します。
車両内のディスプレイと路線図
LEDディスプレイは車両内に設置されており、現在駅、次の駅、終着駅、乗り換え情報、および車内で流れる音声アナウンスのテキスト表示を提供します。
LCDスクリーンはコマーシャルや情報ビデオを表示し、現在駅と次の駅も表示します。
ダイナミック路線図はドアの上に設置されており、現在の駅、ルート、列車の進行方向を表示します。また、ドアが開く側も示します。
ビジュアル乗客情報システム
ST Electronics製のVisual Passenger Information System (VPIS)は、車両内のLEDディスプレイとLCDスクリーンを制御します。
多色LEDディスプレイは、異なる基本色でメッセージを表示し、LCDスクリーンはコマーシャルや情報ビデオ、現在駅と次の駅を表示します。
北東線
LEDディスプレイとLCDスクリーンの両方を備えたVPISは、すべての北東線Alstom Metropolis C751A車両に設置されています。
LEDディスプレイのみのVPISは、すべての北東線Alstom Metropolis C751C車両に設置されています。
Alstom Metropolis C751A車両のLCDスクリーンは、その後無効化されました。
［画像: NEL C751A VPIS LEDディスプレイ］
［画像: 無効化されたNEL C751A VPIS LCDスクリーン］
南北線 東西線
LEDディスプレイとLCDスクリーンの両方を備えたVPISは、南北線と東西線のKNS C751B車両に設置されていました。
VPISは2007年にKNS車両で無効化され、その後2010年にアンインストールされてSTARiSに置き換えられました。
［画像: 無効化されたNSEWL KNS VPISディスプレイ］
［画像: 撤去されたNSEWL KNS VPIS LEDディスプレイ］
Train Traveller Information System
ST Electronics製のTrain Traveller Information System (TTIS)は、車両内のLEDディスプレイとLCDスクリーン（DTL）を制御します。
LEDディスプレイは、次の駅、終着駅、乗り換え情報（DTL）を提供し、LCDスクリーン（DTL）はコマーシャルや情報ビデオ、現在駅と次の駅を表示します。
環状線
LEDディスプレイを備えたTTISは、すべての環状線Alstom Metropolis C830およびAlstom Metropolis C830C車両に設置されています。
C830C車両のLEDディスプレイは、C830車両のものより幅広くなっています。
標準的な情報メッセージに加えて、特別なイベント時の旅行情報なども表示できます。
ダウンタウン線
LCDとLEDディスプレイを備えたTTISは、すべてのダウンタウン線Bombardier MOVIA C951車両に設置されています。
LEDディスプレイは多色で、異なる基本色でメッセージを表示できます。
トムソン・イーストコースト線
LEDディスプレイを備えたTTISは、すべてのトムソン・イーストコースト線Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang T251車両に設置されています。
LEDディスプレイは多色で、異なる基本色でメッセージを表示できます。
標準的な情報メッセージに加えて、特別なイベント時の旅行情報なども表示できます。
南北線 東西線
すべての南北線および東西線Alstom Movia R151車両に、ダイナミック情報パネルが設置されています。
Ceiling Level Display (CLD) パネルは、車内アナウンスのテキスト、現在駅と次の駅などの有用な旅行情報を表示します。終着駅情報も表示します。
SMRT Active Route-map and Information System
SMRT製のSMRT Active Route-map and Information System (STARiS)は、ダイナミック路線図とテキスト表示のVacuum Flourescent Display (VFD) の2つの部分からなる鉄道旅行情報システムです。
ダイナミック路線図は、乗客に移動中のルート情報を提供し、ドアが開く側も示します。
VFDスクリーンは、現在駅と次の駅、終着駅、乗り換え情報、および車内で流れる音声アナウンスのテキスト表示を提供します。
システムの更新版であるSTARiS 2は、ダイナミック路線図をLCDスクリーンに置き換えています。スクリーンはルート情報、駅構内図、駅周辺のランドマークを表示します。
南北線 東西線
STARiS 2は、すべてのC151BおよびC151C車両に設置されています。
セントーサ・エクスプレス
STARiSのVFDスクリーンは、すべてのセントーサ・エクスプレスモノレールに設置されていました。その後、より新しいLEDディスプレイに置き換えられました。
［画像: セントーサ・エクスプレス車両のSTARiS VFDテキスト表示］
ダイナミック路線図ディスプレイ
ST Electronics製のDynamic Route Map Display (DRMD)は、乗客に移動中のルート情報を提供し、ドアが開く側も示します。
北東線
ダイナミック情報パネルは、すべてのリニューアルされた北東線Alstom Metropolis C751A車両に設置されています。
これらのLCDパネルは、乗客に移動中のリアルタイムのルートと駅情報を提供します。
［画像: NEL C751AR DRMD LCDディスプレイ］
南北線 東西線
ダイナミック情報パネルは、すべての南北線および東西線Alstom Movia R151車両に設置されています。
Car Door Display (CDD) パネルは、乗客に移動中のリアルタイムのルートと駅情報を提供します。
ブキ・パンジャンLRT
すべてのブキ・パンジャンLRTBombardier INNOVIA C801車両にはLCDとLEDディスプレイが設置されています。
すべてのブキ・パンジャンLRTBombardier INNOVIA C801A車両にはLEDディスプレイのみが設置されています。
LEDディスプレイはドアの上にあり、現在駅と次の駅を表示できます。
LCDメディアスクリーンは以前は広告を表示していましたが、Bombardier INNOVIA C801車両では無効化されました。
センカンLRT プンゴルLRT
センカンおよびプンゴルLRTMitsubishi Crystal Mover C810車両の端にはLEDディスプレイが設置されています。
LEDディスプレイは多色で、現在駅と次の駅を表示できます。
チャンギ空港スカイトレイン
すべてのチャンギ空港スカイトレインにLEDディスプレイとLCDスクリーンが設置されています。
LEDディスプレイは現在駅と次の駅を表示し、LCDスクリーンは広告と空港情報表示します。
セントーサ・エクスプレス
すべてのセントーサ・エクスプレスモノレールにLEDディスプレイが設置されています。
LEDディスプレイは、現在駅と次の駅情報を表示します。