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ビジネス・スタートアップ

米国のディーゼル価格が平均5.85ドルで過去最高を記録

US diesel prices hit a record high of $5.85 on average (apnews.com)

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要約

米国では、イランとの6ヶ月にわたる戦争が燃料供給を混乱させているため、金曜日にディーゼル燃料の平均価格が史上初めて1ガロンあたり5.85ドルに達し、過去最高を記録しました。ディーゼルは多くの貨物・配送ネットワークで使用されているため、価格上昇は多くの日用品の輸送コストを押し上げ、消費者物価の上昇につながる可能性があります。

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米国でディーゼル価格が過去最高を記録し、多くの商品の輸送コストが上昇しています。 1 of 2 | 2026年9月3日木曜日、イリノイ州マウントプロスペクトのガソリンスタンドに表示されたガソリン価格。(AP Photo/Nam Y. Huh) 2 of 2 | 2026年4月7日火曜日、カリフォルニア州オレンジでバスの燃料タンクにディーゼルを給油するノズル。(AP Photo/Jae C. Hong、ファイル) 米国でディーゼル価格が過去最高を記録し、多くの商品の輸送コストが上昇しています。 1 of 2 | 2026年9月3日木曜日、イリノイ州マウントプロスペクトのガソリンスタンドに表示されたガソリン価格。(AP Photo/Nam Y. Huh) 1 of 2 ガソリン価格は、2026年9月3日木曜日、イリノイ州マウントプロスペクトのガソリンスタンドに表示されています。(AP Photo/Nam Y. Huh) GoogleでAP Newsを追加 GoogleでAP Newsを好みのソースとして追加すると、より多くの記事が表示されます。 共有 Facebook共有コピーリンク印刷メールX LinkedIn Bluesky Flipboard Pinterest Reddit さらに読む 2 of 2 | 2026年4月7日火曜日、カリフォルニア州オレンジでバスの燃料タンクにディーゼルを給油するノズル。(AP Photo/Jae C. Hong、ファイル) 2 of 2 2026年4月7日火曜日、カリフォルニア州オレンジでバスの燃料タンクにディーゼルを給油するノズル。(AP Photo/Jae C. Hong、ファイル) GoogleでAP Newsを追加 GoogleでAP Newsを好みのソースとして追加すると、より多くの記事が表示されます。 共有 Facebook共有コピーリンク印刷メールX LinkedIn Bluesky Flipboard Pinterest Reddit さらに読む BY WYATTE GRANTHAM-PHILIPS 更新日時 [hour]:[minute] [AMPM] [timezone], [monthFull] [day], [year] Leer en español GoogleでAP Newsを追加 GoogleでAP Newsを好みのソースとして追加すると、より多くの記事が表示されます。 共有 Facebook共有コピーリンク印刷メールX LinkedIn Bluesky Flipboard Pinterest Reddit シカゴ(AP)— 金曜日、米国のディーゼル価格は史上初めて平均5.85ドルに高騰し、新記録を樹立しました。6ヶ月にわたるイランとの戦争が世界の燃料の流れを混乱させているためです。 ディーゼルは多くの貨物・配送ネットワークで使用されているため、ディーゼル価格の上昇は、多くの日用品の輸送コストの上昇を意味します。これは、有権者がすでにドナルド・トランプ大統領の経済運営に不満を抱いているため、11月の中間選挙を前に共和党の政治的課題をさらに増大させる可能性があります。AP-NORCの夏の世論調査では、米国成人3人のうち2人がトランプ氏の経済運営に反対していました。 燃料価格の上昇は、すでにオンライン注文や郵便物の追加料金としてコストを消費者に転嫁している一部のセクターの企業にとって、請求額を増加させています。そして、買い物客は店舗の棚にさらに多くの値上げショックを目にするかもしれません。 最も直接的な負担の1つは、特に生鮮食品、肉、その他の生鮮食品、またはディーゼル燃料で動く農機具で収穫する必要があるものに感じられています。これらのコストがすべて浸透するには時間がかかる場合があります。それでも、専門家は、ディーゼルが高価なままであるほど、価格の上昇が積み重なる可能性があると警告しています。 衣料品、化粧品、家具など、他のさまざまな製品もディーゼルトラック、列車、船舶で輸送されています。 レギュラーガソリンの価格も上昇していますが、ディーゼルほど速くはありません。AAAによると、平均価格は1ガロンあたり4.15ドルで、昨年同時期の3.20ドルと比較しています。AAAによると、ガソリンがレイバーデーに4ドルを超えたことはありません。しかし、レギュラーガソリンの価格は、2022年6月に記録した1ガロンあたり5.02ドルをはるかに下回っています。 関連記事 イランとの戦いは「戦争」ではないとバンス氏は述べる。トランプ氏は選挙が近づく中、不人気な紛争の舵取りを試みる。5分読む539 ベネズエラ人は自国の石油を誇りに思っており、米国が埋蔵量に staked していることを降伏と見なしている。5分読む103 トランプ政権はカリフォルニアからの石油供給を増やすための戦いを強化している。5分読む127 最新のディーゼル価格上昇の要因 2月下旬に米国とイスラエルがイランに対する戦争を開始する前、米国でのディーゼル1ガロンあたりの全国平均は約3.76ドルでした(AAAによる)。原油価格(ディーゼルとガソリンの主な原料)が中東のサプライチェーンの混乱と生産削減、特に主要なホルムズ海峡でのタンカー交通のボトルネックにより急騰したため、価格は急速に上昇しました。さらに読む 夏の前半に平和への期待から価格がいくらか落ち着いたにもかかわらず、米国とイラン間の戦闘が再びエスカレートしたため、原油は再び上昇しています。国際基準であるブレント原油は金曜日、戦争前の約70ドルから95ドル以上で取引されていました。ポンプ価格は常にそれに密接に続いています。 米国企業とドライバーが最後に高騰する燃料価格を見たのは2022年6月で、ウクライナ戦争が始まり、世界各国の指導者が主要な石油生産国であるロシアに制裁を課した後、ディーゼルは平均で約5.82ドルに達しました。しかし、インフレ調整後では、過去に価格が高かったことがあります。例えば、2008年の金融危機前には、ディーゼルは1ガロンあたり約4.74ドルでピークに達しました。これは、政府の最新データによると、2026年には7.20ドルに相当します。そして、インフレを考慮すると、2022年の記録である約5.82ドルは、今年には約6.56ドルになります。 Morning Wireに登録する:当社のフラッグシップニュースレターは、その日の最大のヘッドラインを解説します。 Eメールアドレス 登録する このボックスをチェックすることにより、APの利用規約に同意し、APがプライバシーポリシーに従ってデータを収集および使用する場合があることを認めます。 それは、経済と広範な生活費への波及効果をもたらしている今日の急激な価格の痛みを和らげるものではありません。ドライバーはガソリンを満タンにするたびに痛みを実感しています。レギュラー無鉛ガソリンの平均4.15ドルは、イラン戦争前の2.98ドルから上昇していますが、全国平均で2022年のピークである約5.02ドルをはるかに下回っています。 ディーゼルは数十年前からガソリンよりも高価であり、最近のエネルギー危機の間にはより速いペースで価格が上昇しています。理由としては、供給が限られていること、需要の柔軟性が低いこと、そして世界の商業全体におけるディーゼルの位置づけが挙げられます。例えば、ガソリン価格が高い場合、個人世帯は運転を減らす方法を見つけるかもしれませんが、商品の生産と輸送にディーゼルを利用するネットワークには、すぐに代替手段がほとんどありません。 すべての目は食料へ ディーゼルは、食品サプライチェーンのあらゆる部分に不可欠です。農機具や漁船、そして食料品店に食品を運ぶ列車、貨物船、トラックを動かします。 Independent Grocers Alliance(7,500のグローバルスーパーマーケットのグループ)によると、燃料は食品の総コストの約15%から30%を占めています。このため、ディーゼルコストの上昇はしばしば食品価格の上昇につながりますが、エネルギーショックがサプライチェーンを伝わるには時間がかかる場合があります。 ミシガン州立大学の食品経済学および政策の教授であるDavid Ortega氏によると、輸送中に冷蔵する必要のある品目は、価格が最初に上昇する傾向があります。例えば7月には、米国の食料品全体の価格は前年同月比2.7%上昇しましたが、魚介類の価格は7%、生鮮果物の価格は4.9%上昇しました。 Ortega氏は、食料品価格の変動には他の要因が関与する可能性があると警告しました。7月にはレタスも輸送コストの上昇に直面しましたが、シクロスポーラのアウトブレイクによる需要の低下が価格を下落させました。 それでも、ディーゼル価格が高止まりするほど、消費者はさらに圧迫を感じる可能性があります。「当初は、コスト増加の多くが既存の運賃契約や小売業者の利益率を通じてサプライチェーン全体に吸収されます」とOrtega氏は述べています。「しかし、契約が再価格設定され、燃料サーチャージが導入されると、そのコストの多くが食料品店にまで及びます。」 さらなる燃料ショック 4月には、eコマース大手のAmazonが一部のサードパーティセラーに対して、一時的に3.5%の燃料・物流サーチャージを導入しました。また、United Parcel Service、FedEx、およびUnited States Postal Serviceも、戦争初期に燃料価格の上昇を理由に、一部の荷物に追加料金を課しました。