科学・技術
UKの空港でATCの問題により数百便が欠航
100s of flights cancelled at UK airports due to ATC issue (bbc.com)
要約
イギリスの航空管制システム(NATS)で技術的な問題が発生し、UK全土および一部欧州の空港で数百便のフライトが欠航または遅延しました。問題は解決しましたが、システム復旧と遅延解消には時間がかかっています。
全文翻訳
航空管制システムの問題により、イギリス全土の空港で数百便のフライトが欠航しています。
これが現在の状況です。
航空管制プロバイダーであるNATSによると、問題は現在解決されており、システムは「回復し始めている」とのことですが、その後、回復には「予想よりも時間がかかっている」と付け加えています。
BBCは、少数の航空機が「試験的」に様々な空港で放出されていることを把握しており、より定期的なフライトへの移行を目指しています。
NATSは、混乱の原因は「フライト処理システム」の問題であったと述べています。
この障害はイギリス国内だけでなく、スコットランドやアイルランドの空港でも混乱が報告されており、広範囲に及んでいました。
ヨーロッパで最も忙しい航空会社であるライアンエアーは、以前、65,000人以上の乗客が最大8時間遅延したと報告しました。
そして、まだわかっていないこと:
NATSのシステムにおける技術的な問題以外に、混乱を引き起こした障害の正確な原因。
フライトが完全に再開し、遅延が完全に解消されるまでどれくらいの時間がかかるか。
Wizz Airは、技術的な問題により数百便が欠航したことを受け、航空管制プロバイダーであるNATSを「現在の形では全く役に立たない」と非難しました。
同社は声明で、別のNATSの技術的障害が広範囲にわたる混乱を引き起こしたことに「極めて失望している」と述べています。
「重要な国家インフラプロバイダーは、航空システムを繰り返し停止させるべきではありません」と述べています。
同社は「緊急の改革が必要」であり、航空会社、乗客、空港は「繰り返されるシステム障害の結果を負担し続けることはできない」と述べています。
「影響を受けた乗客に心よりお詫び申し上げますが、今日の混乱は英国の航空管制システムに起因するものであり、Wizz Airの管理外です」と声明は締めくくられています。
BBCの取材に対し、NATSはWizz Airの声明についてコメントを控えています。
航空管制プロバイダーであるNATSは、システムの問題による広範囲にわたる混乱の回復には「予想よりも時間がかかっている」と述べています。
「当社のシステムの問題は現在解決されており、通常通り運用しており、フライトの遅延解消に可能な限り懸命に取り組んでいます」と同社はXへの投稿で述べています。
「継続的なフライトの混乱について、心よりお詫び申し上げます。これは非常にフラストレーションが溜まることだと理解しており、無条件にお詫び申し上げます。乗客は航空会社に引き続き確認してください。」
エマ・チュンさんは、ヒースロー空港の滑走路でブリティッシュ・エアウェイズのスターターを食べているところです。彼女のフライトは欠航しましたが、乗客はまだ飛行機から降りることができません。
彼女によると、フライトは13:20 BSTに出発予定でしたが、離陸許可が与えられる前にすべてのフライトが地上に留め置かれ、その後フライトが欠航したと伝えられました。
エマさんは18:30現在も飛行機の中にいました。「階段がないため飛行機から降りることができず、スターターが出されました」と彼女は述べ、客室乗務員は乗客にほとんど情報を提供できなかったと付け加えました。
エマさんは、ブリティッシュ・エアウェイズが代わりに翌日、コペンハーゲン経由でニューヨーク行きの代替便を予約してくれたが、ニューヨークには木曜日の夕方に到着するとのことです。
「私たちは木曜日にナイアガラの滝に行くためにバッファローへ飛ぶ予定だったので、それも逃すことになります」と彼女は言いました。
今週の午後、ヒースロー空港に着陸予定だった少なくとも22便が、他のイギリスおよびヨーロッパの空港に diverte されました。それらは以下の通りです。
15:10 Finnair 1335 ヘルシンキ発ヒースロー行き、スタンステッドに diverte
15:25 BA268 ロサンゼルス発ヒースロー行き、マンチェスターに diverte
15:35 BA381 ティラナ発ヒースロー行き、ガトウィックに着陸
15:45 BA008 東京発ヒースロー行き、マンチェスターに diverte
15:45 SQ 308 シンガポール発ヒースロー行き、パリに diverte
15:45 BA625 ティヴァト発ヒースロー行き、ガトウィックに diverte
16:00 AM007 メキシコシティ発ヒースロー行き、パリに diverte
16:00 TK1931 イスタンブール発ヒースロー行き、バーミンガムに diverte
16:05 BA274 ラスベガス発ヒースロー行き、ガトウィックに diverte
16:10 EK031 ドバイ発ヒースロー行き、バーミンガムに diverte
16:15 VS301 デリー発ヒースロー行き、スタンステッドに diverte
16:20 NH211 東京発ヒースロー行き、スタンステッドに diverte
16:30 CI081 台北発ヒースロー行き、フランクフルトに diverte
16:40 TK1971 イスタンブール発ヒースロー行き、ブリュッセルに diverte
16:45 BA717 イスタンブール発ヒースロー行き、ルートンに diverte
16:55 BA062 ナイロビ発ヒースロー行き、スタンステッドに diverte
17:00 BA 689 サントリーニ島発ヒースロー行き、スタンステッドに diverte
17:35 VS 024 ロサンゼルス発ヒースロー行き、マンチェスターに diverte
17:40 BA705 ラルナカ発ヒースロー行き、マンチェスターに diverte
17:45 6E001 ムンバイ発ヒースロー行き、アムステルダムに diverte
18:15 BA198 ムンバイ発アムステルダムに diverte
18:40 BA238 ボストン発ヒースロー行き、グラスゴーに diverte
空港関係者によると、NATSは現在、少数の航空機を「試験的」に様々な空港で放出しており、より定期的なフライトへの移行を目指しています。
シャーロット・シンプソン、ガトウィック空港から報告
画像キャプション、シャーロットはウェディングドレスと婚約者を持っていますが、残念ながらフライトはありません。
私はガトウィックにいます。土曜日にプーリアで結婚式を挙げる予定で、17:15発のイタリア、バリ行きのフライトに乗る予定でした。
ウェディングドレスも婚約者も一緒ですが、残念ながら今夜はどこにも行けません。
私たちのフライトは、航空管制の混乱のため、今日の午後に欠航した便の一つです。
現在はかなり混乱しており、人々は助けを求めてさまよっていますが、私たちが目にした限りでは、私たちと同じように、アナウンスシステムでフライトが欠航したと伝えられるのを待つしかありませんでした。
皆、電話で航空会社に連絡を取り、再予約を試みています。
幸い、結婚式は土曜日なので、まだ時間があります。しかし、残念ながら、結婚のお祝いの静かな始まりとはなりませんでした。
マニッシュ・パンディ、マルタ国際空港から報告
私はマルタ国際空港にいます。ロンドン・ガトウィック行きの私のフライトは欠航しました。
到着時、出発ボードにはイギリス行きのすべてのフライトが「遅延」と表示されていましたが、21:30発のBA便は欠航に変更されました。ブリティッシュ・エアウェイズのカウンターの係員は、航空管制の問題のため、イギリス行きのすべてのフライトが欠航したと私たちに伝えました。
イギリスに帰国する旅行者がかなりの数います。宿泊施設の手配が進められており、BAアプリを通じて次のステップが通知されるとのことです。
多くの乗客から不満の声が上がっており、空港のコーヒーショップは疲れた旅行者で急速に埋まっています。
今のところ、待機は続いています。
ブリティッシュ・エアウェイズは、航空管制官から「障害は解決された」と通知されたが、問題の深刻さのため、「顧客と乗務員に重大な影響が出る」と述べています。
同社の広報担当者は、午後に100便以上のフライトを欠航または diverte せざるを得なかったとし、「数万人の顧客に迷惑をかけた」と述べています。
このインシデントは「完全に我々の管理外であり、顧客と乗務員にとって信じられないほどフラストレーションが溜まるもの」であり、航空機や乗務員が本来いるべき場所から離れてしまったと述べています。
「欠航したお客様は空港に来ないようにし、コールセンターが非常に混雑しているため、連絡を取ろうとする場合はお待ちいただくようお願いいたします。」
本日または明日旅行予定のお客様は、ba.comで予約を変更できると付け加えています。
テオ・ホワイ、ガトウィック空港から報告
ガトウィック空港では、サービスデスクから長い列が伸びています。人々は出発画面や携帯電話で最新情報を必死に確認しています。他の人々は、代替手段を見つけようと航空会社に電話しています。航空会社のチェックインデスクでは、乗客が空のイベリア航空のデスクの前に並び、誰かが現れて情報を提供してくれることを願っています。
影の運輸大臣は、以前の大きな障害でイギリスの空港が停止した後、別の航空管制インシデントを許した政府とNATSを批判しました。