ワシントン・クレーンはコスチュームを着たパイロットに続いて渡りを学んだ

科学 ワシントン・クレーンはコスチュームを着たパイロットに続いて渡りを学んだ ワシントン・クレーンを米国東部に呼び戻すため、パイロットは15年間、クレーンのコスチュームを着て超軽量機で雛鳥を南へ導いた。何がうまくいき、何がうまくいかなかったのか。 若いワシントン・クレーンがOperation Migrationの超軽量機を追っている。パイロットは鳥が人に懐かないように白いコスチュームを着ている。写真：Keith Ramos, U.S. Fish and Wildlife Service (パブリックドメイン)。 Akber Bukhari 著 · 2026年10月8日 · 9分読書 ✓Verified · Researched 12 sources Viral claim check ✓Verdict: True The claim ワシントン・クレーンが1世紀以上にわたり米国東部から姿を消していたため、パイロットはオープンコックピットの超軽量機を操縦し、フード付きのクレーンコスチュームを着用して、鳥たちの代理の渡り親となった。 Xでのバイラル投稿、2026年10月 What we found True. 2001年から2015年まで、Operation Migrationのパイロットは白いフード付きコスチュームを着て超軽量機を操縦し、186羽の飼育下で育ったワシントン・クレーンをウィスコンシン州からフロリダ州へ導いた。この方法は、鳥たちが自分で雛を育てる例がまれだったため、2016年に終了した。 12 sources cited ↓ How we rate claims 「ワシントン・クレーンを米国東部に呼び戻すため、パイロットはクレーンのコスチュームを着て超軽量機で雛鳥を南へ導いた。何がうまくいき、何がうまくいかなかったのか。」 15回の秋、アメリカの空で最も奇妙な編隊の一つがウィスコンシン州中部の湿地帯から飛び立った。それは、小さなオープンコックピット機、頭からつま先まで白いフード付きスーツを着たパイロット、そしてその翼の後ろに並んだ若いワシントン・クレーンの群れだった。目的地はフロリダ州、約1,200マイル（約1,930km）先だ。鳥たちはその旅をしたことがなく、生きているクレーンでさえその方法を知る者は誰もいなかった。このことに関するバイラル投稿は、珍しく正確だ。2001年から2015年の間に、パイロットは本当にクレーンのコスチュームを着て超軽量機を飛ばし、飼育下で育った雛鳥に、その種が東部で失った渡りルートを教えていたのだ。投稿が省略しているのは、私が最も興味深いと思う部分だ。飛行はうまくいったのに、プログラムは中止されたのだ。なぜクレーンは教師を必要としたのか ワシントン・クレーンは北米で最も背の高い鳥で、約5フィート（約1.5m）の高さがあり、最も希少な鳥の一つだ。狩猟と湿地の干拓によりその数は激減し、1941年までには約21羽になっていた。そのうち、カナダで繁殖しテキサス州沿岸で越冬する最後の渡り鳥の群れに属していたのは、わずか15〜16羽だった。今日生きているワシントン・クレーンはすべて、その残存個体群の子孫だ。大陸の東半分にいたクレーンは1世紀以上姿を消していた。それは、保全のためのお金だけでは解決できない問題を生み出した。若いクレーンは親を追うことで渡りルートを学ぶ。米国魚類野生生物局が1967年から繁殖させていた飼育下の雛鳥には、追うべき親がいなかった。ウィスコンシン州に放しても、冬が来てもどこへ行くべきか全く分からないだろう。安全上の理由もあった。野生の個体群全体がテキサス州アーカンサス州に集まって越冬していたため、単一のハリケーン、病気の発生、または油流出が種の大部分を絶滅させる可能性があった。東部に2つ目の渡り鳥の群れを持つことは、保険となるだろう。コスチュームの規則 クレーンの雛は、育ててくれたものに愛着を持つ。人間によって育てられた雛は、自分が人間だと思い込むようになり、クレーンの仲間を見つける必要がある鳥にとっては悲惨な結果となる。1985年、国際クレーン財団の生物学者はその解決策を開発した。それは、クレーンの頭の形をした人形を片方の手に持ち、だらしない白いコスチュームを着用することだった。それに関する規則は厳格だった。スミソニアン国立航空宇宙博物館によると、現在コスチュームの一つを所蔵しているが、Operation Migrationのスタッフはフード、ゴーグル、白いスモックを着用し、鳥の近くで話すことは禁じられていた。雛鳥にはペットではないことを思い出させるために、名前ではなく番号が付けられた。孵化する前から、卵には超軽量機のエンジンの録音が流され、その音が馴染み深いものになるようにされていた。孵化後約8週間で、雛鳥はタキシングする航空機を追いかけるようになり、80〜90日齢で一緒に飛ぶようになった。「月に人間を着陸させることの、野生生物版だ。」— John Christian, U.S. Fish and Wildlife Service, on Operation Migration 15年間の飛行 この方法は、1994年にOperation Migrationを設立したカナダ人のBill LishmanとJoe Duffによるもので、超軽量機で鳥を導く実験を経て、1996年の映画『Fly Away Home』のインスピレーションとなった。2000年にサンサンドクレーンで試験を行った後、最初のワシントン・クレーンの飛行は2001年10月17日にウィスコンシン州のNecedah National Wildlife Refugeを離陸し、3機の超軽量機が若い鳥たちをフロリダ湾岸のChassahowitzka National Wildlife Refugeへ導いた。途中の私有地が、一晩の休憩場所として提供された。航空機はそのために作られていた。超軽量機は、クレーンの巡航速度である時速約38マイル（約61km/h）に合わせられるほどゆっくりと静かに飛行でき、鳥たちは翼端から来る空気の流れに乗ることを学び、より少ない労力で飛べるようになった。着陸装置のスピーカーからはクレーンの群れの鳴き声の録音が再生され、群れを編隊に保った。そして本当の試練が来た。2002年4月、最初のクラスの生き残ったメンバーは、航空機もコスチュームもなく、自力でウィスコンシン州へ戻ってきた。そのルートは定着した。2006年、これらの鳥のペアがNecedahで雛を孵化させた。これは100年以上ぶりに米国東部で野生のワシントン・クレーンが孵化した最初の例だった。最後の自然の群れは、カナダのWood Buffalo National Parkとテキサス州アーカンサスの間で約2,500マイル（約4,000km）を渡る。2001年から2015年まで、超軽量機は2つ目の群れにウィスコンシン州からフロリダ州までの約1,200マイル（約1,930km）のルートを教えた。Map: The Verified Post. Data: USFWS, International Crane Foundation. Routes simplified. 最後の群れが南へ導かれた時までに、Operation Migrationのパイロットは15年間で186羽のワシントン・クレーンをルートに沿って案内し、17,457マイル（約28,000km）を移動した。2005年からは、生物学者は若いクレーンを秋に年上の鳥と一緒に放し、彼らからルートを学ばせるという2つ目の方法も試みた。 Operation Migration, by the numbers 186 ワシントン・クレーンが超軽量機で南へ導かれた数、2001–2015 1,200 ウィスコンシン州からフロリダ州までの距離、約 38 mph ワシントン・クレーンの巡航速度、航空機が合わせた 63 2026年8月現在の東部群れの鳥の数 なぜ飛行が中止されたのか バイラル投稿がスキップしているひねりはここだ。2016年1月、米国魚類野生生物局は、超軽量機による渡りを支援しないと発表した。クレーンはうまく渡っていた。しかし、自分で雛を育てていなかったのだ。2001年以降、すべての方法で東部群れに放された約250羽のワシントン・クレーンのうち、当時93羽が生きており、巣立った雛はわずか10羽しか生存していなかった。2005年以降、野生の雛はわずか5組の繁殖ペアから生まれていた。クレーン生物学者は、人間の関与が重く、航空機やコスチュームを着た世話人が、鳥が優れた親になる能力を損なっていると結論付けた。2018年の決定の要約では、この方法は「あまりにも人工的」と判断され、コスチュームで育てられたクレーンは不注意な親になると考えられていると述べられている。Necedahでの吸血性の黒バエは、成鳥を巣から追い払い、事態を悪化させた。生物学者は今日でも、邪魔を制限するために積極的に巣を管理している。Operation Migrationは、航空機がクレーンの生存に役立ったと主張して異議を唱えた。さらに3年間活動を続けた後、2018年にパートナーシップから撤退し、自己維持可能な東部群れの実現はもはや不可能だと信じていると述べて解散した。個人的には、「失敗」という言葉は正しくないと思う。奇妙に聞こえる部分、つまりクレーン姿の人間がエンジン付きのハンググライダーを飛ばすという行為は、まさに意図された通りに機能した。つまり、最初の旅を生き延びた鳥はすべて、自分で渡りを続けたのだ。航空機からは、クレーンの親になる方法を教えることはできなかったのだ。 2001–2015 雛鳥はコスチュームを着た世話人によって育てられ、超軽量機を追うように訓練され、コスチュームを着たパイロットによってウィスコンシン州からフロリダ州への最初の渡りに導かれた。 Today 航空機はない。雛鳥はコスチュームで育てられるか、国際クレーン財団で親鳥によって育てられる。