その他
ニューヨーク市の象徴的な馬車が最後のパレードを迎える見込み
New York City's iconic horse-drawn carriages expected to take their last trot (cnn.com)
要約
ニューヨーク市は、動物権利擁護団体からの長年の批判と最近の死亡事故を受けて、2028年6月1日までにセントラルパークの馬車営業を段階的に廃止する法案に合意しました。この法案には労働者の移行計画に関する規定が含まれていますが、労働組合は経済的支援の不足を批判しています。
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セントラルパークの入り口の一つに馬車が並び、運転手たちが観光客を誘って公園を一周する馬車ツアーを勧めている。デブ・コーン=オーバック/UCG/ユニバーサル・イメージズ・グループ/ゲッティ・イメージズ 農業 労働組合 すべてのトピックを見る Facebook ツイート メール リンク スレッド リンク コピー! フォロー ニューヨーク — ニューヨーク市の象徴的なセントラルパークの馬車産業が終焉を迎えようとしている。ゾーラン・マムダニ市長とジュリー・メニン市議会議長が、馬車ツアーを廃止するための法案で合意に達したためだ。メニン議長は今月後半に法案を市議会に提出し、採決にかける見込みだと広報担当者がCNNに語った。CNNが確認した法案によると、段階的に実施されるこの禁止措置は2028年6月1日に発効する。この動きは、馬が過労で、簡単に怯え、不適切な厩舎で生活しており、運転手が市の規制を無視していると主張する動物権利擁護団体からの長年の批判を受けてのものだ。馬と馬車の所有者はこれらの主張を否定し、動物は適切に世話されており、厩舎は基準を満たしていると主張している。「私たちは市議会、労働組合のパートナー、馬車運転手、動物福祉擁護者、地域リーダーと緊密に協力し、労働者を保護しながらセントラルパークの馬車を完全に終わらせるための公正な移行を実現してきました」と市庁舎の広報担当者スネハ・チョードリーは声明で述べた。数年前から禁止を推進してきた団体「New Yorkers for Clean, Livable and Safe Streets」と、2つの市長行政は、この合意が「残酷で危険な馬車」に終止符を打つだろうと述べている。「この瞬間は、NYCLASSと共に何年も馬と街の路上にいる人々を守るために戦ってきた擁護者と支援者のものです」とNYCLASSのエグゼクティブディレクター、エディタ・ビルンクランは声明で述べた。この100年続くアトラクションを禁止する動きは、昨夏、セントラルパークで暴走した馬車から投げ出されて死亡した18歳の観光客、ロマンチ・マハジャンさんの死を受けて再燃した。業界の労働組合と公園を管理するセントラルパーク・コンサバンシーによると、マハジャンさんは、このツアーが150年以上前に導入されて以来、馬車事故で死亡した最初の人物だと考えられている。「18歳のロマンチ・マハジャンの悲劇的で防ぎようのない死は、現状維持がもはや容認できないことを明確にしました」とメニン議長は声明で述べた。「馬車はニューヨーク市の歴史の一部でしたが、ますます混雑するセントラルパークでは、この伝統は増大する公共の安全上のリスクとなっています。来週、市議会はロマンチ法を採決し、ニューヨーク市民、訪問者、そして馬自身を保護するための決定的な行動を取ります。」この法案の主要スポンサーであるクリス・マーテ市議会議員はCNNに対し、この法案には現在29人の共同スポンサーがいると語った。マーテ議員は、法案は市議会を通過し、過半数の票を獲得すると予想している。マーテ議員によると、市議会と市庁舎の間で行われた土壇場の交渉も、産業が段階的に廃止された後の馬の処遇を定めた規定の導入に役立ったという。馬の所有者は、動物を処分する前に市長動物福祉局に通知することが義務付けられ、法案では馬が屠殺のために売却または譲渡されること、あるいは別の馬車事業で使用されることが明確に禁止されている。この慣行を禁止するという決定は、馬車運転手を代表する労働組合であるTransportation Workers Union TWU Local 100にとって打撃となる。この組合は何年も前から、組合員が収入を得る手段を失うだろうと主張してきた。近年、業界への批判からの監視が強まるにつれて、組合は運転手のための訓練と安全対策を強化してきた。「メニン市議会議長の法案には、労働者のための実質的な経済的救済措置がありません。市は2027年4月までに労働者の移行計画を準備し、ジョブフェアやジョブカウンセリングのような弱い措置を含めるべきだと述べているだけです」とTransport Workers Union Internationalのジョン・サミュエルセン会長は声明で述べた。「メニン市議会議長は、観光客の悲劇的な死を利用して公共の安全危機を作り出しました。これは恥ずべき政治的機会主義であり、ゾーランは、特に移民家族の生計が破壊されているのに、それに単純に乗るべきではありません。この状況全体は非難されるべきです。」交渉の一環として、マムダニ市長とメニン議長は「産業移行フレームワーク」を盛り込むことでも合意したと、メニン議長の広報担当者がCNNに語った。このフレームワークは、市が労働者が新しい仕事に移行するのを支援するための計画を策定することを要求する。CNNが確認した法案によると、マムダニ市長は移行実施を担当する市当局を指定し、NYCタクシー・リムジン委員会、MTA、NYCトランジット、ポートオーソリティ、ホスピタリティ・観光産業を含む様々な当局にわたる潜在的な仕事と訓練を提供する。訂正:この記事の以前のバージョンでは、ゾーラン・マムダニ市長の名前のスペルが間違っていました。これは開発中の記事であり、更新される予定です。農業 労働組合 すべてのトピックを見る Facebook ツイート メール リンク スレッド リンク コピー! フォロー