Amazon熱帯雨林、COP気候サミットのための高速道路建設で伐採される（2025年）

アマゾン熱帯雨林、気候サミットのための道路建設で伐採される

2025年3月12日

アイオニ・ウェルズ、ベレン、ブラジル

ブラジル・ベレンで開催されるCOP30気候サミットのために、保護されたアマゾン熱帯雨林数万エーカーを横断する新しい4車線高速道路が建設されています。

この道路は、11月に会議で世界中の指導者を含む5万人以上を受け入れる都市への交通渋滞を緩和することを目的としています。

州政府はこの高速道路の「持続可能」な資格を主張していますが、一部の地元住民や環境保護活動家は環境への影響に激怒しています。

アマゾンは世界の炭素吸収と生物多様性の提供において重要な役割を果たしており、多くの人々がこの森林破壊は気候サミットの目的そのものと矛盾すると述べています。

建設途中の道路沿いには、かつてそこにあったものを思い出させるかのように、鬱蒼とした熱帯雨林が両側にそびえ立っています。伐採された土地には丸太が高く積み上げられ、熱帯雨林を通り抜けベレンまで13km以上広がっています。

掘削機や機械が森の地面を切り開き、湿地を舗装して道路の表面を造っています。この道路は保護地域を横断します。

［画像: ［画像: BBC / Paulo Koba ドローン映像はアマゾン熱帯雨林に積み上げられた丸太を示しています。］BBC / Paulo Koba］

クラウディオ・ベレケテさんは、道路ができる場所から約200mのところに住んでいます。かつてそこに生えていた木からアサイーベリーを収穫して収入を得ていました。

「すべてが破壊された」と彼は開墾地を指さしながら言います。

「私たちの収穫はすでに切り倒された。家族を養うための収入がもうない。」

彼は州政府から何の補償も受けておらず、現在は貯蓄に頼っていると述べています。

彼は、この地域が企業にとってよりアクセスしやすくなったため、将来的にこの道路の建設がさらなる森林破壊につながるのではないかと心配しています。

「私たちの恐れは、いつか誰かがここに来て、『お金をあげるから。ガソリンスタンドを建てるために、あるいは倉庫を建てるためにこの地域が必要だ』と言うことです。そして、私たちは去らなければならなくなるでしょう。」

「私たちはここで生まれ育ちました。どこへ行けばいいのでしょう？」

［画像: ［画像: BBC / Paulo Koba クラウディオ・ベレケテさんは、赤いセーターを着て、倒れた木の上に座っています。彼は短い白髪で、カメラを見ています］BBC / Paulo Koba］

クラウディオ・ベレケテさんは、アサイーを収穫していた木が伐採されたと述べています

彼のコミュニティは、両側に壁があるため、道路に接続されません。

「高速道路の脇に住む私たちにとって、利益はありません。通過するトラックには利益があるでしょう。誰かが病気になってベレンの中心部に行く必要がある場合、私たちはそれを利用できません。」

この道路は、保護された森林の2つの孤立した地域を残します。科学者たちは、それが生態系を分断し、野生動物の移動を妨げると懸念しています。

シルビア・サルディーニャ教授は、新しい高速道路の建設現場を見下ろす大学の動物病院の獣医および研究者です。

彼女と彼女のチームは、人間や車両によって引き起こされた怪我を負った野生動物をリハビリしています。

［画像: ［画像: BBC / Paulo Koba ナマケモノがカメラをまっすぐ見ており、前景には片方の前足に3本の長い爪が見えています］BBC / Paulo Koba］

ナマケモノは、人間によって引き起こされた怪我で治療を必要とすることが多い動物の一つです

回復した後、彼らは野生に解放されます。しかし、彼女は、家のすぐそばに高速道路がある場合、それはより困難になると言います。

「森林破壊の瞬間から、損失があります。」

「野生動物を野生、つまりこれらの種の自然環境に解放するための地域を失うことになります」と彼女は言いました。

「陸上動物は反対側を横断できなくなり、生息・繁殖できる地域が減少します。」

ブラジルの大統領と環境大臣は、これが「アマゾンでのCOPであり、アマゾンについてのCOPではない」ため、歴史的なサミットになると述べています。

大統領は、この会議がアマゾンのニーズに焦点を当て、森を世界に示し、連邦政府がそれを保護するために何をしてきたかを提示する機会を提供すると述べています。

しかし、サルディーニャ教授は、これらの会話は「非常に高いレベルで、ビジネスマンや政府関係者の間で行われる」一方で、アマゾンに住む人々は「聞かれていない」と述べています。

［画像: ［画像: 新しい高速道路アベニーダ・リベルダーデの場所を示す衛星画像。インセットにはブラジル国内のベレンの位置が表示されています。］］

パラー州政府は、2012年早期にこの高速道路（アベニーダ・リベルダーデとして知られる）の構想を推進していましたが、環境への懸念から繰り返し棚上げされていました。

現在、COPサミットの準備のために、多くのインフラプロジェクトが復活または承認されています。

州政府のインフラ担当長官であるアドラー・シルベイラ氏は、この高速道路を、都市を「準備」し「近代化」するための30のプロジェクトの1つとして挙げ、「地域住民に遺産を残し、さらに重要なことに、COP30のために可能な限り最良の方法で人々を支援できる」と述べました。

BBCとのインタビューで、彼はそれが「持続可能な高速道路」であり、「重要な移動性介入」であると述べました。

彼は、動物が横断するための野生生物用通路、自転車レーン、ソーラー照明が設置されると付け加えました。新しいホテルも建設されており、港はクルーズ船が寄港して余分な訪問者を収容できるように再開発されています。

ブラジルの連邦政府は、空港の容量を「700万から1400万人の乗客」に拡大するために8100万ドル（6200万ポンド）以上を投資しています。新しい50万平方メートルの都市公園、パルケ・ダ・シダーデも建設中です。これには、緑地、レストラン、スポーツ複合施設、その他の施設が一般の人々が後で使用できるように含まれます。

［画像: ［画像: BBC / Paulo Koba ジョアン・アレクサンドル・トリンダーデ・ダ・シルバ］BBC / Paulo Koba］

ジョアン・アレクサンドル・トリンダーデ・ダ・シルバさんは、COP30がパラー州の人々に偉大な遺産を残すことを望んでいます。

市の広大な屋外市場、Ver-o-peso市場の一部のビジネスオーナーも、この開発が都市に機会をもたらすことに同意しています。

「都市全体が改善され、修復されており、多くの人々が他の場所から訪れています。それは私がより多く売って、より多く稼げることを意味します」と、革靴店を経営するDalci Cardoso da Silvaさんは言います。

彼は、若い頃、ベレンは「美しく、手入れが行き届き、大切にされていた」が、その後「見捨てられ」「無視され」、当時の「支配階級の関心はほとんどなかった」ため、これは必要だと述べています。

市場でアマゾンの薬草を販売しているJoão Alexandre Trindade da Silvaさんは、すべての建設作業が問題を引き起こす可能性があることを認めつつも、将来的な影響はそれだけの価値があると感じていました。

「議論が紙の上だけでなく、実際の行動になることを願っています。そして、対策や決定が実際に実行され、地球が少しでも楽に呼吸できるようになり、将来の世代がもう少しきれいな空気を吸えるようになることを願っています。」

世界中の指導者たちも、COP30サミットへの参加を選ぶ際に、同じ希望を持つでしょう。

何千人もの人々を世界中に飛ばすこと、そして彼らを収容するために必要なインフラが、その大義を損なっているかどうかについての精査が高まっています。

［画像: 泳ぐホッキョクグマの画像と半円形のロゴが付いた細い緑色のバナー。「Future Earth: 毎週、英国および世界中の最新の気候ニュースを直接受信トレイに届けます。」と書かれています。］

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