エンブラエルのAtech、ドローン交通管制で2030年までに規模を倍増目指す
Embraer's Atech aims to double in size by 2030 with drone traffic control (bloomberglinea.com.br)
要約
ブラジルの航空宇宙大手エンブラエルの子会社であるAtechは、2030年までに事業規模を倍増させる計画を発表しました。同社は、ドローンやセキュリティカメラなどの機密データを扱う技術の進歩により、海外市場での需要が増加していると見ています。特に、無人航空機（ドローン）の安全な空域共存を支援するUTM（UAS Traffic Management）ソリューションに注力しており、南アフリカなどへの国際展開を進めています。
全文翻訳
エンブラエルのAtech、ドローン交通管制で2030年までに規模を倍増目指す
Bloomberg Línea — エンブラエル（EMBJ3）傘下のテクノロジー企業Atechは、2030年までに海外市場でのプレゼンスを拡大することで、事業規模を倍増させる余地があると見ています。
同社のCEO、ロドリゴ・ペルシコ氏によると、ドローンやセキュリティカメラのような機密データを扱うテクノロジーの進歩は、海外顧客からの同社ソリューションへの需要を高めています。
広告
民間市場向けに、Atechは、ドローン（無人航空機管制、またはUTM）の空域での安全な共存を支援するデジタルインフラとして機能する新しい技術ソリューションを開発しています。
航空交通管理（ATM）ポートフォリオの中で、このソリューションは南アフリカへの最近の納入により、すでに国際的に展開されています。
「Atechは、ブラジルで培われたミッションクリティカルシステムにおける専門知識を基盤に、国際的なプレゼンスを拡大しています。航空交通管理の分野では、インド、パラグアイ、南アフリカ、およびその他のラテンアメリカ市場などの国々に技術を輸出しています」とペルシコ氏はBloomberg Líneaへのインタビューで述べました。
広告
同社は1980年代に設立され、17年前にエンブラエルに買収されました。その事業は、防衛、政府、公共安全、航空交通向けのミッションクリティカルシステムの開発と統合に集中しています。
⟶ Bloomberg Líneaのニュースレターを購読 して、その日のニュースをメールでいち早く受け取りましょう。
無人航空機の進歩と商業交通の増加に伴い、Atechは、その技術ソリューションが航空データを信頼性が高く追跡可能な情報に変えられるように取り組んでいます。これは、公共安全システム向けのドローンやカメラの使用増加が情報の統合を必要とするためです。
広告
同社によると、Atechのソリューションは、例えばドローンのパイロットがどこにいるかを特定し、そのプロフィールやパターンをトレースするなど、さまざまな目的に対応しています。「空域は深い変革を遂げています」とペルシコ氏はコメントしています。
関連記事: エンブラエル、2030年までに年間最大120機の旅客機を生産する能力を持つ見込み
同社はまた、北大西洋条約機構（NATO）のサイバー攻撃演習に参加する唯一のブラジル企業です。
広告
「これらの経験は、ブラジルのエンジニアリングが、セキュリティ、独立性、そしてカスタマイズされた方法で、さまざまな国のニーズに適応した高度な複雑性を持つ技術を開発・輸出する能力を示しています」と彼は付け加えています。
Atechの拡張計画は、今後数年間で大幅な成長を予測しています。「私たちのビジョンは、2030年までに会社を倍増させることです」と彼は言います。
［画像: ロドリゴ・ペルシコ、Atech CEO］
Atech CEO、ロドリゴ・ペルシコ | 付加価値を生むブラジルのテクノロジー。写真：企業/提供
ペルシコ氏は、同社が現在、アジア、アフリカ、ラテンアメリカでの事業拡大の機会に注目していると述べています。これらの地域は、航空交通管理システムの近代化、および防衛、監視、制御ソリューションに対する重要な需要を持っています。
例えば、アジアとラテンアメリカでは、Atechは航空交通管理の経験を新しい市場に展開する機会を拡大しようとしています。アフリカでは、このセグメントに加えて、同社は防衛および安全技術に関連する可能性を見ており、地域での国際的な経験を考慮しています。
「私たちの戦略は、ブラジルのテクノロジーが各国の特定のニーズに対応し、付加価値を生み出せる市場を特定することです。私たちは、高度な複雑性を持つソリューションと長期的なパートナーシップにより、持続的に国際的なプレゼンスを拡大したいと考えています」と彼は言います。
［画像: Atech Embraer］
Atech | 航空交通管制：国際的なプレゼンスの拡大。（写真：企業/提供）
彼は、同社の収益における海外市場の割合は、機会の進化と新しい契約の実現にかかっていると強調しています。「孤立したパーセンテージを設定するよりも、長期的な価値創出の可能性を持つ、一貫した国際的なポートフォリオを構築することを目指しています。」
空域の統合
ペルシコ氏によると、南アフリカのプロジェクトへの参加は、Atechが空域管理のさまざまな層を統合する能力の進化も示しています。
彼は、航空情報は、特に有人航空機、電動垂直離着陸機（eVTOL）、およびドローンが進歩している現在のシナリオにおいて、空域を安全かつ効率的に管理するための基盤の1つであると付け加えています。
彼の見解では、これらの技術の進歩は後戻りできない道であり、ドローンは配達の「ラストマイル」にさえなり得ます。「それは起こるでしょう。私たちにとって、機会は、このすべての交通を管理する必要があるということです」と彼は言います。
- 記事のタイトルは、ドローン管制が同社の賭けであることを明確にするために、10月30日15時59分に更新されました。
関連記事: