トヨタブランドのサイオンが復活、アメリカで軽トラックを販売へ
Toyota brand Scion is back and it's going to sell a kei truck in America (theautopian.com)
要約
トヨタは、かつて若者向けに展開していたブランド「サイオン」を「Scion by Toyota」として復活させ、モビリティの新たな可能性を探求する「フリーダムラボ」として再始動しました。第一弾として、トヨタ・ピクシスをベースにした超小型ユーティリティトラック「KEI-01」をアメリカ市場で販売します。この軽トラックは、低速車両規格を満たし、農場や倉庫、都市部での利用に適していますが、当初はフリート用途に限定されます。また、コンセプトカーとして電動オフロードビークル「SxS Concept」とパーソナルモビリティ「BKE Concept」も発表されました。
全文翻訳
サイオンが復活！そしてアメリカで軽トラックを販売する！
トヨタが2003年にサイオンというブランドを初めて導入したとき、その主な目標は若年層に車を販売することでした。その車は安価で、「High Voltage Yellow」や「xPRESSO」のような楽しい名前で、楽しいカラーが用意されていました。2000年代初頭に子供だった私は、いつかブラックチェリーパールのtCを所有することを夢見て、xBsを愛情を込めて「トースターカー」と呼んでいました。新車で販売されたサイオンの半数以上は35歳未満の購入者で、tCは業界全体で平均購入者年齢が29歳という若さでした。販売台数は2006年にピークを迎えましたが、2010年までに75%近く減少しました。継続的な経営不振の後、トヨタは2016年にこのブランドを廃止しました。しかし今、皆のお気に入りのトースターブランドが復活したようです。
本日、トヨタはサイオンの公式復活を発表しましたが、かつてのような風変わりで予算重視のラインではなく、トヨタの好奇心の礎となるブランドへと生まれ変わります。現在「Scion by Toyota」と呼ばれるこのブランドは、「フリーダムラボ」として立ち上げられ、ドライバーはデザイン、車両コンセプト、機能を通じて、モビリティに対する従来の考え方に挑戦し、奨励されるようになります。
［画像: Vidframe Min Top］
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「オーケイ」、始めよう。
［画像: Theautopian Scionbytoyota Imageskei Pic2］
Toyota
彼らの最初の量産車は、軽トラックとしても知られる超小型ユーティリティトラック「KEI-01」です。トヨタは、アメリカ市場向けに「生産」するために、インディアナ州の既存の製造インフラを使用します。「生産」が引用符で囲まれているのは、KEI-01が文字通りリバッジされたトヨタ・ピクシスであり、さらにリバッジされたダイハツ・ハイゼット・ジャンボキャブだからです。初期の画像に基づくと、まだ右ハンドルである可能性が高く、将来的に左ハンドル仕様が利用可能になるかについての情報はありません。
その愛らしい660ccエンジンとCVTトランスミッションにより、KEI-01はアメリカの低速車両安全基準を満たすように認証されており、最高速度は時速25マイル未満に制限されており、 posted speed limit が時速35マイル未満の道路でのみ合法です。これにより、日常的な運転にはあまり実用的ではありませんが、驚くほど多くの商業的および農業的な用途に最適なスイートスポットに留まります。
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KEI-01は600ポンド（約272kg）の積載量（貨物と乗客を含む）と3方向折りたたみ式の荷台を備えており、農場や倉庫での使用に最適な作業車です。幅は約5フィート（約1.5メートル）、長さは約11フィート（約3.3メートル）で、ニューヨーク市のような密集した都市部での配送車や作業車として最適です。信じられないかもしれませんが、4WDも搭載しており、より地方の起伏の多い地形でも簡単に走行できます。暑い日でも心配いりません。冷暖房は標準装備です。
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Toyota
現在、軽トラックは独立した販売業者を通じて米国で「ミニトラック」として新品で販売されていますが、このトラックはトヨタが直接販売する点に注目すべきです。地元のトヨタディーラーに駆け込んで予約を入れようとする前に、少し期待を打ち砕く必要があります。当初、KEI-01は2027年後半に開始されるフリート利用に完全に焦点を当てた、低容量のニッチなパイロットプログラムでのみ利用可能になります。パフォーマンスとオーナーからのフィードバックに応じて、KEI-01の利用可能性が最終的に拡大される可能性がありますが、現時点ではトヨタからこれ以上の情報は提供されていません。
ハイブリッドサイドバイサイド
［画像: Scion 01 Concept Toyota Sema 2025 Hi Res 15 1536x864］
Toyota
KEI-01に加えて、Scion by Toyotaのラインナップには、SxS ConceptとBKE Conceptという2つのモビリティコンセプトがあります。
SxS Conceptは、2025年のSEMAショーで発表された、目的特化型のサイドバイサイド全地形対応車です（当社の報道はこちらをクリック）。トヨタ・ノースアメリカによって開発されたこのオフロードコンセプトは、タコマのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、約300馬力を発揮します。ターボの音で地元の動物を怖がらせる心配はありません。なぜなら、ドライバーが騒々しい内燃機関から、はるかに静かな完全電動運転モードに切り替えることができる「サイレントモード」を備えているからです。KEI-01とは異なり、SxS Conceptはまだコンセプトのままで、一般向けに提供されるバージョンを製造する現在の計画はありません。
［画像: Scion Bike］
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最後になりましたが、BKE Conceptです。BKE Conceptは、KEI-01のユーティリティとSxS Conceptの純粋なパフォーマンスの間のギャップを埋め、アウトドアでのパーソナルモビリティに完全に焦点を当てています。その小型フォームファクターと頑丈なタイヤは、狭い道を走行するための理想的なオフローダーでありながら、使用しないときに収納したり、車の後部座席に簡単に積んだりできるほど携帯性があります。
トップグラフィック画像：Toyota